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Re:馬力について！

ぷろみす 2007/03/29(Thu)-09:02 (No.17158)

そもそもなんでGT-Rに勝ちたいのか意味わかんないし、マンガ読みすぎ、あの軽量ボディーでしかもFF、馬力あげんのはいいけど、使いにくいと思うんだけど、
以前どっかの番組で150PSのゴルフと220PSのなんだったか忘れたけど、タイム計測やってたけど、ゴルフの方が全然速かった、結局使い切れないとダメなんじゃねーの？

Re:Ａピラーの外し方

シルバー 2007/03/29(Thu)-08:57 (No.17157)

Ａピラーのトリムのこと？
Ａピラー部のウエザーストリップを外して
エアバックの表示されているカバーをあけて
ボルトを外し、トリムに手をかけて内側にゆっくり引っ張れば外れるよ。

Re:パワステ異常

14 2007/03/29(Thu)-03:47 (No.17156)

きっと車がビックリしてるんだね！

Re:馬力について！

東風 2007/03/29(Thu)-03:42 (No.17155)

ダウンヒルなら、軽く硬くする。
軽自でもＲ33に着いて行ける。

Re:ナカムラレーシングＦ製エアロ

24 2007/03/29(Thu)-03:38 (No.17154)

正直自分なら純正の方を選びますよ

Re:パワステ異常

24 2007/03/29(Thu)-03:36 (No.17153)

ZC31で円書きしてたら、エンジンチックランプが付いたり他の警告灯がついたりするのでDに持っていったら足回り付近のセンサーの誤作動か調子悪くなったかではないかと言われましたよ

Re:馬力について！

24 2007/03/29(Thu)-03:25 (No.17152)

GT-Rに勝つなら道の狭い峠の最高速が低い下りでコーナー勝負でしょう。足回りと、ブレーキとタイヤが勝負では？

Re:馬力について！

yama 2007/03/29(Thu)-01:32 (No.17151)

正直220位が限界でしょうね。（そこまですると中古のＧＴ−Ｒ買えますよ・・・）自分以前ＥＫ9乗ってましたけど、テンロク最強のＢ16Ｂでさえカタログ185ですから・・・エンジンバランス取りして210くらいですかね？スイスポでここまで馬力上げると、今度足がついていきません。車の強度不足でコーナーリング時に、どこ飛んでいくかわかりませよ・・・

Re:2007.05マイナーチェンジ？

SWT 2007/03/29(Thu)-00:52 (No.17150)

MTは恐らく1.3のままでしょう。
SE-Zの件もあって、超廉価グレード発売てのならあり得なくも無いんでしょうが。

Re:16×7Jのホイール

黒フト 2007/03/29(Thu)-00:19 (No.17149)

1.3XEで16×7J＋37に205/50履いてます。

ダウンサスで落としててリヤはツライチですが、
フロントは少しはみ出してます。

195/50だと銘柄にもよりますが、ツライチになると
思いますよ。
私も次のタイヤ交換は195にします。