スイフトファンサイト！掲示板

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花粉について。

スミリン 2007/02/24(Sat)-09:39 (No.15701)

おはようございます。凄くしょうもない事ですが、ご意見お願いします。最近、暖かくなり風も強いためか、花粉かとび、車のガラス一面に黄色い粉がついてます。塗装面も触るとザラザラしております。
やっぱりマメに洗車しないとまずいものなんでしょうか？また皆さんの地方はどうですか？？

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Re:すいふとすぽーつマフラー

赤ＺＣ31 2007/02/24(Sat)-08:05 (No.15700)

ただきちさん
言葉ではうまく表現できないかもしれませんがあの車のあのマフラーの音に比べて～・・・なんてご経験があれば比較対象ありませんでしょうか？

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Re:オイル上がり！

おとうさん 2007/02/24(Sat)-07:56 (No.15699)

オイル上がりは走行中に負荷が多くかかった時（アクセルを急に踏み込んだ場合）に白煙が出ます。
ピストンリング（オイルリング）の磨耗により、ピストン降下時に掻き落せないオイルが燃焼する際に出る症状です。

オイル下がりはエンジン始動（コールドスタート）直後に白煙（青白いこともある）が出ます。
バルブステムシール硬化が原因でヘッド周りから燃焼室内へオイルが侵入しているため、始動直後にオイルが燃焼している症状です。

いずれにせよオイル添加剤では限界がありますので完治は無理でしょう。
どの程度回復するかは車両次第ですが、トライする金額と考えてみれば納得できる範囲だと思います。

追記　　[4]のカキコで走行距離の進んだ場合はS-FOの間違いでした。
大変失礼しました。
50,000㎞を目安に新車時にはS-FV、それ以降はS-FOのご使用が適切です。

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Re:1.3　ＡＴでのトルク不足について

テリー 2007/02/24(Sat)-04:46 (No.15696)

猫の足跡さん

「もっともっと丁寧に、繊細に、アクセル操作」とはどんな感じですればいいんでしょうか？

私のはＡＴ車ですが出来るんですか？
私の考えの中で繊細なアクセルワークとは、
「無駄のないタイヤのグリップ力を最大限に生かす」
「燃費節約のため無駄なアクセルを煽らない」なんですが・・・

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Re:ラ・アンさんいってきましたｗ

テリー 2007/02/24(Sat)-04:36 (No.15695)

24さんへ＞

近見です。ハルヤマ？青山？の隣ですよね？

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Re:オイル上がり！

テリー 2007/02/24(Sat)-04:31 (No.15694)

あの、気になってて見てみたんですが「オイル上がり」はなんとなく分かるんですが「オイル下がり」はどこで（どのような）見分け方をするんですか？

つまらないことですみません。

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Re:前に足回りの異音のスレがありましたが

リミ銀 2007/02/24(Sat)-03:32 (No.15693)

初めまして！１月にリミテッドを納車した者です。
私のも皆さんのスイスポと同じく、キコキコ音が
出ました。１ヶ月点検のついでに確認してもらいました
が、スタビのブッシュからの音のようで、
スズキとしては現在対策品を開発中とのことでした。
柔らかいブッシュにすれば音は無くなるようですが、
せっかくのスポーツに柔らかいブッシュでは・・
ということで、スズキ側も試行錯誤している
ようです。
「とりあえずグリスアップで音を消します。」
と言われましたが、完全には消えていません。

異常というわけではないので、性能を出すための
犠牲と捉え、今は気にしていません（＾＾

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ホイールナット　

だいちゃん 2007/02/24(Sat)-02:56 (No.15692)

３月１２日に納車待ちです☆毎日こちらＨＰを拝見しています。

車が来ていないのに質問して申し訳ありませんがどなたか相手をお願いします♪　　ｗｗ

早速ですが題名にもあるとおりホイールナットの交換を考えています。自分的にはパープル（紫）のをつけようと考えているのですがスズキスポーツが出している以外にはないのでしょうか？？？自分で探したのですがパープルがないんです・・・

又ホイールナットを交換されている方なにか注意事項などありましたら教えてください☆

よろしくお願いします。