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Re:純正デッキで音質向上するには

bow 2007/02/20(Tue)-21:44 (No.15449)

こちらは、某車関係有名サイトで紹介されていました。
ご参考まで。
http://www.phasefactory.jp/

Re:ステアリングの調節

たっつぁん 2007/02/20(Tue)-21:42 (No.15448)

何かスレタイからそれてますが…

先日エアバッグが炸裂しましたが、第一印象は『火薬臭い』です。
とりあえずシートベルトしてなかったら危険だと思います。
触りごこちは生暖かくて、優しく包んでくれそうでした(笑)

Re:ステアリングの調節

BEANS 2007/02/20(Tue)-20:48 (No.15447)

余談ですが、以前仕事でエアバッグ処理もやりましたが、あれはヤバイというかすごい爆発です…事故の瞬間に開くためにはしょうがないですが、
事故るより先にエアバッグでケガをするんじゃないかと思いました。当たる姿勢によってはシャレにならないそうです。あと失神しそうなガス(煙)がでます

Re:エンジン始動時の・・・。

すずきさんのだんな 2007/02/20(Tue)-20:40 (No.15446)

うちのスイスポもエンジンのかけ始めはカタカタ音がします。何かの本で見たのですが、エンジンオイルがエンジン全体にゆきわたるには１〜２分ほどかかるそうです。その間は油圧によってクリアランスを保つ部品も機能しないため、多少の音は仕方がないと思ってます。
特にスイスポはオイルクーラーにオイルジェットまで付いてるから普通の車より時間がかかるかも。

書き込みにもありましたが、私の今年で１６才になるバイクもかけ始めはカタカタ音がすごいです。
そして私のビートも８万キロでタイミングベルトが切れました。
スイスポの前車はムーブでしたが、コイツはチェーンで１３万キロ交換無しでした。
スイスポは分かりませんが、ムーブはラッシュアジャスター付きでした。かけ始めのカタカタ音がオイルが周る頃にピタッと消えましたよ。

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

れかろ好き 2007/02/20(Tue)-20:23 (No.15445)

レカロは本国と　マレーシア、日本で　つくってますよね？地金変動　and/or 為替要因　というのであれば影響はないでしょう。それだけなら、車全体そっこう　ねあがりですもん。ずーっと前から。

本国は　中級品、高性能品は　日本、マレーシアでは安価品製造ですよね〜

Re:質問があるのですが・・

赤ＺＣ31 2007/02/20(Tue)-20:01 (No.15444)

左右でそんなに差があるのは問題だと思いますが・・・。きちんと取り付けされたのでしょうか？数ミリでしたら車両個体差、製造過程の若干の誤差で説明つきますが1cm〜2cmは差がありすぎだと思います。

ジャッキアップ中にエンジン始動でフロントタイヤが回るのはそんなもんですね。クラッチとフライホイルの距離が近いと若干動力が伝わったりして回ったりもします。気にするほどではないですよ。

Re:純正デッキで音質向上するには

すっぽこ 2007/02/20(Tue)-19:35 (No.15443)

参考のなったようでなによりです。
サウンドシャキットのHP見る限りでは
可能なようです。
接続法もHPのほうにUPなってました確認して
みて下さい。

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

名無しさん 2007/02/20(Tue)-19:34 (No.15442)

ステンレスの値上げの影響らしいですよ

ダウンサスについて・・

JIN 2007/02/20(Tue)-19:30 (No.15441)

スイフトの1.3MTにのってます。ダウンサスをいれたらフロントだけ左右で1〜2cm差があるんですがみなさんはどうですか？それとMTでニュートラル状態で車体をあげ、エンジンかけた時、フロントタイヤは、まわりますか？ディーラーに電話したら手で止められるくらいなら普通ですといわれたので・・よろしくお願いします。

Re:４月からのRECARO値上げによる影響

翠太 2007/02/20(Tue)-19:27 (No.15440)

円安ユーロ高の影響は考えられませんか？