新着順表示

Re:ZC31スイスポのホイールマッチング

フライング 2007/02/17(Sat)-11:13 (No.15159)

リアじゃないかな、僕もそうだったから
じ〜っと見ないと分からないぐらいだと
思うけど。

Re:ZC31スイスポのホイールマッチング

スミリン 2007/02/17(Sat)-10:56 (No.15158)

>赤ＺＣ31さん。
レス有難う御座いました！
よく、サイズ表をみたら、５穴は、４５しかなかったです。４穴だとオフ４０もあるけど・・・
オフセット４５にすると、見た目フロント、リアどちらが内側に入るものなんでしょうか？？
要はリアがフロントより内側に見えるのはどうかなっと思ってます。ちなみに候補は、エンケイes-tarmacです。ご意見お願いします。





Re:インチＵＰ

赤ＺＣ31 2007/02/17(Sat)-10:36 (No.15156)

純正が一番？当たり前ですwだってメーカーさんの開発費たるやとんでもない額かけてますから・・・。
ですがいじるのが男でしょう！

あほなことはおいといて・・・。
全体のバランスを崩さないようにしたり、自分の好みに変更したり。それがセッティングですよね。あっちをたてればこっちをたたず常態に陥ることも多いですがそれがまた楽しくないですかね?足だけでもスプリングレート変えたり車高変えてみたりプリロードかけてみたり減衰変えてみたり・・・。やればやるだけどつぼにもはまりますが楽しいですよねｗ

板名と内容違うこと書き込んじゃって申し訳ないです。

Re:ZC31スイスポのホイールマッチング

赤ＺＣ31 2007/02/17(Sat)-10:29 (No.15155)

その車高であれば問題ないと思います。フロントがストラットなので若干キャンバーがつきますから。
机上の計算ですが、あとタイヤにもよりますがツライチくらいか若干内側に入るくらいだと思います。スイフトは前後ともにフェンダーの爪が少ないいい車（笑）なので結構ぎりぎりセッティング出しやすいようですね。
ご存知の方も多いと思いますが知らない方もいらっしゃると思いますのでアドバイスで書き込みますがリアに関しては車高下げればキャンバーついて・・・という現象はほぼ皆無だということをご理解下さい。どうしてもＨのトーションビームなので車高ダウンによるキャンバー角はつきづらいのです。参考までに・・・。

Re:ZC31スイスポのホイールマッチング

スミリン 2007/02/17(Sat)-10:02 (No.15154)

便乗質問で申しわけございません。教えて下さい。
車高-３センチで、１６インチで、オフセット４０の７ｊでは、干渉、はみ出しなど、どんな感じでしょうか？？かなり４０と４５で迷ってます。タイヤは、純正サイズです。

Re:ギアダウン時に。

じゃこうねずみ 2007/02/17(Sat)-08:53 (No.15153)

こんにちは。
確かに時々、１速に入りにくいと言うこともありますね。
走行中に２→１というのは滅多にしないので、あまり
参考になる意見が述べられないのですが……
停車してＮに入れた後、発進準備で１に入れようとして、
「あれ？　突っかかった！」
となることが、わたしの車の場合でも時々あります。
そういう場合、とっさに一旦２速に入れてから、２→１
とするとスコンと入ってくれるので、その症状が出たら
だいたいいつもそうやって解決しております。（車体は停止中）
もっとも、あまり頻々と入りづらくなるようなら、ミッションオイル
変えてみようと思ってはおりますが。（＾＾）

Re:LAST STATIONエアロ

ぶろっけん 2007/02/17(Sat)-08:14 (No.15152)

すげーかっこいい！　F1の技術がフィードバックされてるよね、完全に、風洞とか使って開発したんだろーなー　あこがれる　ほっすいー　絶対買う

Re:インチＵＰ

うーん 2007/02/17(Sat)-07:40 (No.15151)

スズキスポーツだと、車の特性などを熟知しているかもしれないから、無難ですね。製造はkybなどでしょうけど。
あれこれ付けた後に、純正品に戻して見ると、思っていた以上に、見た目、乗り心地などもよく思う事が多いです。
要は、あれこれ悩んでいる時が一番の楽しみだと思うのですが。最終、ドノーマルが最高にその車にマッチしているのはホボ間違いない事と思いますよ。

Re:燃費について。

くろすいL 2007/02/17(Sat)-07:12 (No.15150)

燃費は3000ppmをピークにしているみたいです。
sportで17.2km/hです（表示計）。実測値は、16．5ｋｍ/hで、満タンにして90km/h以内で走行すると、700kmは余裕で走るみたいです。

Re:LAST STATIONエアロ

titovash Ｅメール ＵＲＬ 2007/02/17(Sat)-07:01 (No.15148)

個人的には、やんちゃ過ぎる面もありますが。このエアロ気になります。
ブレーキを冷すためにダクトを引くのも簡単にできそうですし。カナードに近い形状もあるのでフロントのダウンフォースも幾らか期待できそうな感じがします。
まぁ、素人が見て言ってるものですので。一つの意見としてみてください。