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Re:スイスポのサス

じゃこうねずみ 2007/02/13(Tue)-18:27 (No.14957)

こんにちは。
当方のスイスポは、昨年９月１６日納車のＭＴです。
およそ五ヶ月ほど経過し、走行距離は５８００ｋｍほどになりました。
まだ硬いことは硬いのですが、納車当初のころよりは若干“しなやか”に
なってきたたような気がしております。

スイスポはサスが硬めではあっても、シートのサポートが良好なので
長時間運転しても腰に来るようなこともなく、前の車よりはずっと楽になりました。
（単に、前の（日産ルキノ）がひどかっただけ……かも知れませんが。（＾＾；；；）

ご参考までに。

ボルトオンターボ付けた方おりませんか?

如山 2007/02/13(Tue)-17:52 (No.14956)

○KS九州でボルトオンターボが開発され、1.3Lのキットで52万円程とか?どなたか取付された方もしくは、インプレお聞きした方おりませんか? トルク不足解消のために真剣に検討しています。
ヨロシクお願いしますm(_ _)m

Re:スイスポのサス

ぽえ 2007/02/13(Tue)-17:42 (No.14955)

はじめまして
８１よりは、かなりしなやかな足と思います。
現在１万３千ですが、ショックが抜けてきたような感じです・・・
主な使用は峠、サーキット、街乗りです。
もう一年も経ってるから書込みも参考にならないかもしれませんが

Re:純正置き換え型のエアフィルター

qq1 2007/02/13(Tue)-14:36 (No.14954)

みなさん色々とご回答ありがとうございます。
僕は埼玉近辺なのですが、なかなか売っていませんね。やはりネットショップで購入を検討しようと思います。

Re:純正置き換え型のエアフィルター

YOSHIKAZU ＵＲＬ 2007/02/13(Tue)-12:49 (No.14953)

当方、マフラーどころかグレードも違いますが、ご参考までに…

１．３ＸＧ　２ＷＤ　ＡＴに乗っています。
マフラーを交換した上で、フィルターを純正→モンスター→トラスト→このたびＢＬＩＴＺのものに交換いたしました。

若干ですが、吹けは良くなるようです。
トラスト製と違い、ＢＬＩＴＺのは吸気側はステンレスメッシュがありません。
性能に差があるとすれば、そこじゃないでしょうか？？

Re:純正置き換え型のエアフィルター

ゆう 2007/02/13(Tue)-12:31 (No.14952)

はじめまして自分もSP-Xマフラー入れてます。エアクリはモンスターの純正置き換えにしました。
低速からの吹け上がりも良くレスポンスも上がったように感じてます。
ただ他社のエアクリを付けたことが無いので違いは判りません・・・。

Re:純正置き換え型のエアフィルター

TK 2007/02/13(Tue)-11:55 (No.14951)

サスパワー入れてます。しかしマフラーは違うのであまり参考にならないかもしれませんが・・・。
モンスターのパワーフィルターの方が体感できるものがあると思います。自分はパワーフィルター→サスパワーなんで若干細くなった気がします。あくまで気がしますのレベルですのであしからず・・・。

純正置き換え型のエアフィルター

qq1 2007/02/13(Tue)-11:46 (No.14950)

はじめましてスイスポでSP-Xのマフラーを入れています。マフラーを入れたのでエアクリーナーも変えたいなと思い、今候補にブリッツの純正置き換え型エアフィルターにしようかと思いました。もし誰か同じスペックの方がいましたら、レビューを聞かせてください。モンスターの方は結構あちこちに掲載されているのですが・・・ブリッツの方は少ないみたいなのでよろしくお願い致します。

Re:スイスポにカーナビを自分で取り付け・・・

スズキ好き 2007/02/13(Tue)-11:46 (No.14949)

情報追記です。

自分はこの取付キット（↓）を使って取付ました。
http://www.nitto-kogyo.co.jp/%8E%E6%95t%83L%83b%83g/NKK_Group/NKK-S71D/NKK-S71DN.html
ハーネスの加工が必要ないのでラクですよ。

…取り付けをしたのはショップの人ですが（笑）

Re:スイスポにカーナビを自分で取り付け・・・

くろすいL 2007/02/13(Tue)-11:26 (No.14948)

わたしも、↑に同感です。