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Re:直線道路で（ステアリング？）

恩淨ｽ 2007/02/02(Fri)-15:30 (No.14497)

直進時にハンドルが右に曲がっているのははずれなのでしょうか？アライメントは正常で、ハンドルセンターのみがずれていることもあるそうです。スイフトはとてもいい車と思っています。新しいとは言え、自分が乗っている大切な愛車なんですから簡単にはずれ車と言ってしまうのはどうかと思います。細かい事を言いたくなることは自分もありますが、それはいい車だからなのでは？確かに一方的に騒ぐのでなく気に入った店を決めてじっくり相談していこうと思っております。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

シトケイ 2007/02/02(Fri)-14:22 (No.14496)

杜の白すい☆ 様

１つ教えてください． 昔のピレッリはパンク修理ができなかった（従ってパンクしたらタイヤ交換）のですが，今のピレッリはパンク修理可能なのでしょうか？

Re:車高調整のメリットについて

ひで 2007/02/02(Fri)-14:19 (No.14495)

＞てつさん

ネジ式車高調は縮めて車高をさげるのでは
なくロアシートをさげるので、硬くならず
にソスト感がでます。
でもデメリットとしてストローク不足に
なりちょっとした段差などでも
底づきします。
逆に上げると車高はアップしますが
スプリングが縮み硬さが出ます
プリロードがかかる為

Re:スズキSコートの効果

シトケイ 2007/02/02(Fri)-14:17 (No.14494)

どうも「Sコート」と他のコーティングとを混同されていらっしゃる方が多いようですが，Sコートは「アクアミカ」です． 通常のスタンドではできないと思います． 「アクアミカ」で検索してみてください． どのようなものかお判りになると思います．

Sコートをオプションとして公開していない理由は，スズキのディーラには個人ディーラが多く，そのようなディーラの中にはコーティングを商売にしているところも多いそうです． ひだ様のおっしゃっている「ディーラーの副業」です． そのため，Sコートをオプションにするとそのようなディーラの営業妨害になってしまうので，公開していないと聞きました．
私がスイフトを購入するときに，アリーナ店と自販の２軒に行ったのですが，アリーナ店ではSコートは扱っておらず，フッ素コートを自分のところで行うと言っていました．

かき様のおっしゃっている「板金修理後」の件ですが，購入時にディーラに確認した時の話では，通常の板金修理の後，納整センターでSコートを行うと言っていました． 従って「売りっぱなし」と言うことではないようです．

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

opop 2007/02/02(Fri)-13:48 (No.14493)

フェディラル！これで決まり！1本1万円以下

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

シトケイ 2007/02/02(Fri)-13:31 (No.14492)

杜の白すい☆ 様

ローテーションをされるのですか？ ローテーションはしない方が良いこともあります． 例えば，どこかのアライメントが狂っていても，ローテーションをしてしまうと判らなくなります． ヨーロッパ車では，ローテーションはしないようにと言っているメーカもあるくらいですので，余程の理由がない限りローテーションはしない方が良いと思います．

Re:直線道路で（ステアリング？）

父 2007/02/02(Fri)-12:47 (No.14491)

アライメントは、例えば歩道の奥などに在る駐車場に入れるときなどの　段差越え時に少し強く前輪を当てるだけでも簡単に狂ってしまうモノということはご存知なのでしょうか？

メーカーは関係なく、そういうデリケートな構造ということです。
そういうところを通過するときは
そっとノセテあげましょう

店の対応が悪ければ、良い店さがして買えばいいのでは　この板を見ていていつも感じるのは
無知を棚に上げて
オカシイ！変だ！と一方的に騒ぐ人が多いと思いますよ
プロも人の子ですので　わからないので宜しくお願いします、といった気持ちがお客さんにあるのかどうかくらい判るはず
無知や取り扱いの悪さに気ずかないで　何でもメーカーやデーラーの責任にしてしまうのはどうかと。。

対立より調和が大切なのでは

Re:車高調整のメリットについて

杜の白すい☆ 2007/02/02(Fri)-12:39 (No.14490)

隙間を埋めたいだけならインチアップで見た目を変える手もありますよ。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

杜の白すい☆ 2007/02/02(Fri)-12:36 (No.14489)

私も来シーズンにタイヤを新調しようと考えています。

私は回転方向指示のタイヤはローテーションによる偏磨耗に弱いと思いますので、
左右非対称・回転方向指示なしのミシュランPP2、ピレリドラゴン（適当なサイズが追加されればアドバンスポーツ、ポテンザRE050）
あたりがスイフトのコンセプトにマッチするのかな、と思っています。

ひとそれぞれですけどね。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

シトケイ 2007/02/02(Fri)-08:47 (No.14488)

私もタイヤを交換しようと思い，ブリジストンの直営店（タイヤ館）で見積もりをしてもらったところ，プレイズが１本１万５千円でした．全部込みの価格で，値引き交渉はしていません．
各メーカとも昨日から値上げしましたが，プレイズも１本１千５百円ほど値上げになったそうです．