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Re:直線道路で（ステアリング？）

blue 2007/02/01(Thu)-23:38 (No.14474)

コスタリカさん。僕もスズキははじめてですがやはりはずれなのでしょうか、トラブルは耐えません。幸いディーラーはあたりのようですが(苦笑)もし基本的な対応が悪いようなら、それはそれで県内の本店などにクレームを出してもよいかと思いますよ。態度が悪いやつも中にはいますから。
　知人もあまりにひどいお店があったものですから、本店にクレームした次第です。(来店しても、全員シカトして弁当を食べていたそうです)その後即菓子折りを持ってあやまりに来たそうですよ。自分は客だ!なんて偉そうなことは言わないけれど、受けるべきサービスは快く対応してもらいたいものですね。無事に直るといいですね。
話題がずれてしまいましたが・・・。

Re:直線道路で（ステアリング？）

同様 2007/02/01(Thu)-22:56 (No.14472)

私もハンドルセンターズレてます。まあ、慣れもあるので斜めで直進してます。（笑）

ただ、足回りも内装異音もシート不良交換も外モロモロ、かつ私の購入ディーラーも対応最悪なのでコスタリカさんの気持ちは分かり過ぎてしまいます。
良い車だけにもったいないことですよね。ただ、トラブルフリーの方もいらっしゃるので私達のスイフトやディーラーだけが大ハズレなのかも知れませんね。

私も好きな車だけに我慢しても乗り続けると思いますが・・・、車自体の交換サービスなんてあると有り難いですね。(有り得ませんが)

Re:直線道路で（ステアリング？）

コスタリカ 2007/02/01(Thu)-22:18 (No.14471)

皆さん親切にありがとうございます。
今日ディーラーに問い合わせをしたところ、車検場？に持って行かないと直せないと言われました。
詳しくは聞けなかったのですが、車検場とは陸運局関係の場所なのですか？
正直私はアライメントが狂ってると思うのですが、どうやらステアリング調整するような話をされました・・・。大丈夫でしょうか・・・？
どうやらスズキの車だけかわかりませんが新車時にすでにアライメントが狂っていることがあると聞いたので・・・。日産→トヨタ→トヨタ→スズキと乗ってきましたが、こんなに不備が多いのはびっくりしました。実は今回のステアリングの件の前にも納車した翌日にショックが「ゴリゴリ」とあまりに音が酷かったのでクレームで換えてもらい、次にエアコンがおかしくなり見てもらい、今に至っています。
ホントに良い車で大事に乗っていこうと思ったのに、さすがに三回も不備が見つかると嫌になります（苦笑）。しかも、ディーラーの対応も悪すぎなのでもしまた何か不備が出たらさすがに耐えられないかも・・・。スイフトは好きです、が、スズキにはもっと頑張ってもらいたいです。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

ちゃん ＵＲＬ 2007/02/01(Thu)-22:05 (No.14470)

Sドラ、PP2、T1Rあたりをお勧めしておきます…

Re:１年２ヶ月間、ありがとう。

太田元愧┛ 2007/02/01(Thu)-21:45 (No.14469)

次の車は何にするのですか？。

Re:プレイズとポテンザRE080の比較

んー 2007/02/01(Thu)-18:26 (No.14466)

プレイズをもう一台につけてますが、お勧めはできません。個人意見ですが、見た目もとてもカッコ悪いです。パターンと、ロゴの辺りが・・・・
っというより、どうしてそんな高価なんですか？
１本１万円以下で売ってますよ〜。
グリップとかわかりません、このタイヤでは試す気にもなりません、ファミリーカー用です。

Re:直線道路で（ステアリング？）

杜の白すい☆ 2007/02/01(Thu)-18:14 (No.14465)

わたしのスポーツもハンドルセンターで右に流れる状態でした。
12か月点検時にまっすぐに調整してもらいました。
プラスして直線の安定性を高めてほしいと伝えたら、要望どおりに調整してもらえました。
スタッドレスのふにゃフニャに負けないよう、空気圧を高める、という調整でしたが効果はありました。

ハンドルの調整については、そこのディーラーはアライメントテスターがないとのことなので、サイドスリップのみ合わせたのか、
もしくは考えたくはないですが、ハンドルを抜き差ししたのか…確認はしませんでしたが。

ご参考まで。

Re:車高調整のメリットについて

天狗丸 2007/02/01(Thu)-17:37 (No.14463)

（＿＿）沢山のレスありがとうございます。
＞24さん♪
サーキット走行もされるんですね！
それなら、やはり車高調ですよね〜！
走行状態によって上げ下げするんですか（＠O＠）
私には、出来ませんズボラで・・・（汗）

＞てつさん♪
＞全長調整式なら車高上げ下げしても、スプリング長は変わらないので乗り心地は変わらないと思いますよ。

（・。・；）そうですよね！
気が付きませんでした。
全長調整式とは、上下に調整機能があるものですか？
でも、スズスポの車高調は・・・下側だけですよね？調整は？だとしたら、縮める（下げると）と
必然的に・・・固くなるんでしょうか？
（？。？）ん？なんだか頭が混乱してきた（爆）

＞ビーフさん♪
＞悩んだら止めておいた方がいいですよ！

そ〜ですよね(^^ゞ
それから〜私が気になってる「コンフォート」は
「ストリートコンフォートセット」（車高調整式じゃない方で、スズスポのダウンサスがセットになってる奴）です。
ストリート＆セット部分が抜けていましたｍ（＿＿）ｍスイマセン・・・

乗り心地は（−。−；）やっぱり実際に試乗してみるしかないですよね・・・
ノーマル状態でさえ、段差越えが気になるんで（＝。＝；）
オトナシクノーマルで乗っていたほうがいいですね（汗）

ノーマルでもハンドリングのキビキビ感は
十分満足なんですが
（見た目だけちょっと不満）(^^ゞ

ゴルフとか欧州車ってノーマルでも
タイヤハウスの隙間少ないですよね〜！
アレに憧れます（＝。＝）
基本的にショック、サスの性能が違うんでしょうね〜

みなさんレスありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

Re:直線道路で（ステアリング？）

ZC21S 2007/02/01(Thu)-16:30 (No.14461)

補足　http://www.tune-up.co.jp/shopinfo.html

Re:直線道路で（ステアリング？）

ZC21S 2007/02/01(Thu)-16:23 (No.14460)

文面のみで判断はむずかしいので発言は控えますが
こちらのショップに現車持ち込めば
解決すると思われます↓

http://www.tune-up.co.jp/sub/asimawari.html

ちなみに整備技術力は、ディーラーが顧客の一部といえばおわかりいただけでしょうか。