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Re:バックアイカメラについて

あおがえる 2006/12/31(Sun)-11:09 (No.13367)

自分はディーラーオプションのセレクトビューバックアイカメラをつけています。
確かにリアゲートに大きく出っ張りが出来るので、始めて見たときはちょっと後悔しました。
でも、駐車場の関係でギリギリまで下げる必要があって装着を決めたので、とても重宝しています。

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Re:バックランプ

ヒロ 2006/12/31(Sun)-11:08 (No.13366)

タイヤハウスの内側の止めネジを外したら簡単に交換できますよ！

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Re:バックランプ

シトケイ 2006/12/31(Sun)-11:03 (No.13365)

↓ここをご覧になりましたか？

http://gfourone.exblog.jp/pg/blog.asp?eid=a0061720&iid=8&acv=&dif=&opt=2&srl=3169081&dte=2006%2D02%2D09+23%3A50%3A00%2E000

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Re:スイスポの特別仕様車

リミテッド好き 2006/12/31(Sun)-10:28 (No.13364)

＠スポさん、ご回答ありがとうございます！
とても参考になりました。

心揺らぎますねー！工賃安ければやってしまうかも！
乗りつぶすつもりだし、納得する形で乗りたいので！

新春フェアで買うつもりですが、普通のＯＰ付にしてしまうかも。
外装色も選べるし、値引も考えると。

マイナーチェンジで標準で自分の理想のスイスポになりそうな予感もしている今日この頃・・・。

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Re:1.3XG MT のクラッチ焼け？

森田操Ｅメール 2006/12/31(Sun)-10:21 (No.13363)

ニッシーさん、有難うございます。直前のオイル交換はしておりませんのでおれは考えられません。オイル補充時に外部へ漏らしたオイルによる煙は経験はありますので、理解はしております。

ひろりさん、有難うございます。
実は、家内がディーラーに連絡して、引き取りに来てくれたので、実は小生は、現車をみていないのです。(^_^;;; 車そのものはなんとかだましだまし走れる状態で、ディーラーは乗って帰っったとのことです。スイフトのクラッチの構造については、付属の取説的な資料には全く書かれていませんし、ネットでググっても、まだ見つけだせていませんので、湿式ではあるようですが単板なのか多板なのか、あたりのことはわかりません。ですので、クラッチ滑り摩擦による熱で、オイルが焼けているというのは、ディーラーの営業さんが言っていることで、熱によって”どこの”オイルが、焼けたのかということは正確には？です。

みなさんにご意見をいただき、ディーラーと話をする上でのチェックポイントが大分明確になって来ましたので、ディーラーの業務の始まりを待って、対応したいと思います。

有難うございました。

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Re:1.3XG MT のクラッチ焼け？

こう 2006/12/31(Sun)-10:13 (No.13355)

クラッチフルードが漏れ、どこかに垂れ落ち
煙を吐くほど失われたとしたら・・・

クラッチは切れずブレーキはスカスカになり
走行そのものができなくなるか
大事故を起こすんじゃないでしょうか。

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Re:1.3XG MT のクラッチ焼け？

misoka 2006/12/31(Sun)-09:38 (No.13353)

あ！そう言えばスイフトのクラッチって油圧でしたよね？最近の車というより車種によってワイヤーか油圧の2種類がありますね。「クラッチフルード」漏れの可能性もあるのでは！？

やはり、ベテランが普通に運転して、たった3500Kmで焼けるとは思えません。ディーラーの「クラッチの滑りで」という見解が怪しいですね。分解していないでしょうし、実際はどうあれまずは「客側」の問題だと思わせようとしている可能性も！(もちろん費用的な面で)

※ちなみに油圧クラッチについては、スイフトデビュー当時のホリデーオート臨時増刊号51ページにソースがありました。(実際に構造を見たわけではないので…)
>クラッチは(HT51からの流用でそれに比べ)もう少し上品な味付けにしたいということで、今回から油圧を採用して質感を向上...だそうです