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Re:スイスポの特別仕様車

りみてっど 2006/12/01(Fri)-18:53 (No.12259)

ディーラーで今日聞いた話では内外装以外に足回りのセッティングも変更があるとのこと。本当なら気になるよー。どんな風に変更されるのかな。

Re:足回りについて

次元 2006/12/01(Fri)-18:17 (No.12258)

乗り心地重視で町乗り、たまに攻めるなら
スタビ固くするとか？

Re:足回りについて

ならば銭形 2006/12/01(Fri)-17:50 (No.12256)

＞ルパン殿
なにをしたいのかはっきり書いてくれ。
サーキット走りたいのか、町乗りだけなのか
どちらに重点を置くかによっても変わってくるぞ。
まるっきり万能な足回りは存在しません。
サーキット寄りを選べば町乗りで我慢が必要だし
町乗り側ならサーキットで不満がでてくると思う。
まさか車高調にする理由としてとりあえず車高調で
考えてはいないよね。それだと「ルパーン逮捕だぁ」
いやすいません。曖昧な理由だと後悔が大きいですよ。

Re:足回りについて

では五右衛門 2006/12/01(Fri)-16:17 (No.12255)

ＨＫＳはやめなされ
修行の為ヒマラ山へ
では。

Re:足回りについて

次元 2006/12/01(Fri)-15:03 (No.12253)

補足…
＞スイスポの車高調にしたいんですが
＞HKSにしたいんですが

→スイフトスポーツに車高長を装着したいです。
　そこでHKSの車高長を取り付けたいと思うのですが、
　すでに付けられている方の感想を教えてください。

通りすがりの人さん、揚げ足をとるような発言はやめてほしいです。「スイスポ」はメーカーじゃないですし…

Re:足回りについて

通りすがりの人 2006/12/01(Fri)-13:04 (No.12251)

＞スイスポの車高調にしたいんですが
＞HKSにしたいんですが

つまりどっちやネン！

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

通りすがりの人 2006/12/01(Fri)-13:02 (No.12250)

純正パイプって・・・反対に割高じゃない？
それに、品質は・・・？
リコール後のセンターパイプの溶接部分の
きたないこと！
随分雑な溶接処理です。
たぶん、社外品で同じ質なら売れないでしょうね！

取付に関しては
＞別にディーラーは、拒否しませんよ。
＞装着もしてくれますよ。

これの表現は、（一部のディーラーは）が抜けてると言いたいですね。全てのディーラーが付けてくれるならわかりますが、特にスズキのお店は対応がマチマチですから、
誤解を招くような発言は控えたほうが良いかと〜？

『俺の買った店では付けてくれるよ。』とか
『付けてくれたよ。』
と言われても、車検適合品ならまだしも、
車検不適合（メーカーで謳ってる）モノを
ディーラーが公の場で「装着してくれている」
なんて言われても、どこの店？までは公開出来ないでしょう？（笑）
公開出来ないことはあまり言わない方が良いと思います。自分だけ〜的な事（優越感か？）でも
公開しないのが通常ですよ。
公開したら、お店の迷惑になりますからね。
（最悪、営業停止）

Re:足回りについて

ひで 2006/12/01(Fri)-12:17 (No.12249)

乗り心地を気にされるのであれば
ノーマルが一番です。
ダウンするとストローク量なんかも
変化するし当然バネレートもあがります
感覚的な事も含め個人差があるので、
100％の回答は無いと思います。
参考までに以前・・・RS○の車高調装着
車両に同乗させて頂きましたが、乗り心地を
うたっているわりには結構硬い足でした
このような事からも乗り心地なるものは
個人差だと思います。

Re:足回りについて

通りすがりの人 2006/12/01(Fri)-11:24 (No.12248)

この手の質問は答える側が難しいと思いますよ。
足の硬い、柔らかいの感覚は乗り手の感性なので、みなさんの感じ方は違うと思います。
車高調なら減衰のセッティングもできますし、スプリングの交換もできますので、自分好みの足に出来ます。
失敗したくない気持ちも分かりますが、車高調は色々なセッティングが出来るので、一概に良い・悪いと言えないと思います。

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

m 2006/12/01(Fri)-02:43 (No.12245)

確か、スポーツに1.3L純正パイプがポン付けできませんかね？径は50φで2次触媒がキャンセルになるだけで、価格もお手ごろ？かつ純正で品質も安心だと思います。