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Re:スイスポ、ターボ化について

通りすがり 2006/11/25(Sat)-17:12 (No.12021)

200万以上であれば、インプ、ランエボの程度の良い中古かえそう・・・・ターボとNAは分けて考えて欲しい。ノーマルのコルトでスポーツする気になれません。

Re:次期スイフトのデザイン

スポーツ 2006/11/25(Sat)-16:13 (No.12020)

アクロスですか？
アニメ「マクロス」みたい（懐）。
アクロススポーツ？
ピンとこないかな。
ちなみにワゴンＲはどんな名前だったの？

Re:スイスポ、ターボ化について

スポーツＬｉｍｉｔｅｄ 2006/11/25(Sat)-15:55 (No.12019)

モアパワーを追求すると車が高くなり簡単に買えなくなると思うのですが。スイスポの良い点の一つに１５０万そこそこで買えるってのもあると思います。ＶｅｒＲは２００万弱で売れていません。スイスポにターボが付いて２００万だと今までみたいに売れますかね。一部の方々には好評でしょうが販売台数は落ち次期モデルにはスイスポが無くなる・・なんて。シビ○ク＆イ○テのＲ軍団もモアパワーで排気量を上げ価格が上がっていき消えていきました。今度シビ○クの４ドアのＲが設定されるみたいですが３００万弱・・。
売れないでしょう。スイスポも同じ運命にはなって欲しくないです。

オフ会ってどんな感じ？

真里子 2006/11/25(Sat)-15:39 (No.12018)

オフ会掲示板に移動されました

Re:純正ポテンザからどの銘柄に

・・・ 2006/11/25(Sat)-15:09 (No.12016)

静粛性や山などそして通勤などで使われるのでしたら、BSのプレイズお勧めします。実際に雨の日でも高速で○５０km/hでも中々のグリップを誇り、ロードノイズも不愉快でもなく寿命も長くそして、燃費も若干改善されました。グリップを求めるならポテンザ等には敵いませんが、そこそこ走られるのであればいいかと思います。ちなみにサイズは僕も１９５・５５ですね！

Re:１．３Ｌ　４ＷＤ　５ＭＴ

ウェンツ 2006/11/25(Sat)-12:22 (No.12014)

私も乗っていますが、少し気になりましたね。でも楽しいから良いです。シートヒーターとか快適じゃないですか？四駆でマニュアルなんてマニアックで良いですよ。

Re:スイスポ、ターボ化について

たっつん 2006/11/25(Sat)-12:04 (No.12013)

求む!!

値段パワーレシオ!!

Re:スイスポ、ターボ化について

きんや 2006/11/25(Sat)-12:03 (No.12012)

ターボやスーチャ装着でおのずとスイスポは、このクラス最強になるんでしょうね。

Re:スイスポ、ターボ化について

たっつん 2006/11/25(Sat)-11:59 (No.12011)

でもコーナリングスピードだけはスポがずば抜けて高いでしょ??
そこがこの車の良いところ。

もともと上記の他車は土俵が違う訳ですから、値段だけでスポを選んだ人もお門違いですよねぇ〜

Re:スイスポ、ターボ化について

スイフトファン！ 2006/11/25(Sat)-11:46 (No.12010)

　　　　　　　価格　　馬力　Ｐレシオ

BMW130i　　　491万　　265　　5.4
ゴルフ32Ｒ　　　419万　　250　　6.1
フォーカスST　　　320万　　225　　6.3
アルファ147GTA　　444万　　250　　5.5
MINIクーパーS　　311万　　170　　6.9
プジョー206RC　308万　　177　　6.2
マツダアクセラ　　　241万　　264　　5.2
コルトバージョンR　197万　　154　　7.2
スイフトスポーツ　　156万　　125　　8.4

今のスポーツの値段と性能は妥当だが、世界に誇れるバージョンの追加も期待してるよ！