スイフトファンサイト！掲示板

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Re:１．３Ｌ　４ＷＤ　５ＭＴ

ドラマー 2006/11/25(Sat)-09:23 (No.12008)

駆動にはロスがつきまといます。タイヤが滑るんですね。スキール音がしていなくても、駆動される（ブレーキングされる）タイヤは常に「滑って」います。この分がロスとして働きますので、どうしても加速感は少しおもったるくなります。
　でもクルマのおもしろさはパワーだけじゃないですから…十分楽しめると思いますよ。

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Re:スイスポ、ターボ化について

ドラマー 2006/11/25(Sat)-09:21 (No.12007)

＞エコパーツで荒らしていた人間が

たしかに～。
ターボ化は疑いようもなくパワーアップしますからね。なんたらチップとかカミナリとかのプラセボじゃなく。

パワーが出ればバランスを崩すことになるので、色々なところに手を入れなくてはなりませんね～～当然ながら。
まぁそれがオモロイんですが、そこまでやるなら…ＭＳアクセラあたりの方がいいかも…と思うのも確かであります。

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Re:次期スイフトのデザイン

ドラマー 2006/11/25(Sat)-09:18 (No.12006)

アクロスじゃ
・スクーターかよ！
・悪路す…

確かに修ちゃんスルドイかも。

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Re:スポーツミラー使用感はどうですか。

すずき 2006/11/25(Sat)-09:07 (No.12005)

一匹狼さんおはようございます。
ラ・アン製の見ました、装着している方は
見かけないですねぇ。個性的でいいかも・・。

スズキスポーツ製のレーシングエアロミラーは、
スズキスポーツのＨＰでは開発中となっている
けど、楽天では発売しているみたいですね？。
ＧＴウィングとは、マッチングがいいですよね。

砲弾型もシャープでいいし、心が揺れますね。(笑)

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Re:次期スイフトのデザイン

wp411 2006/11/25(Sat)-07:16 (No.12004)

発売直前に名前が変わってしまうとは。なんだかワゴンＲの経緯と似てますね。

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Re:スイスポ、ターボ化について

いつも見ています 2006/11/25(Sat)-02:18 (No.12001)

エコパーツで荒らしていた人間が、ここでも繁殖している様ですね。

タ－ボ化は、個人の趣旨ですからねー。
確かに、スイスポの剛性と比較して物足りないパワーですしね。
150PS/18Kgm～160PS/20Kgm程度になっても良い気もしますが。
乗りこなせるかは、本人の腕次第ですがノーマルで
全開走行している人なら問題ないレベルですし。

燃費もHKS九州で15㎞/Lなので良いのでは？

ただ、ターボ＋冷却系で80万ですので
車体＋ターボ化で230万超えですよね？
正直、
COLT RALLIART Version-R（5M/T）\1,974,000
AXELA TURBO \2,410,000
若しくは、
来年発売予定の
Vits RS TURBO(1800が中止になりTURBOを採用)
SX4SPORTS(1600TURBOを採用予定)
こちらの方が現実的かな。
VitsとSX4は、方向性が直々変更していますので上記は
11月現在の情報です。
Vitsは、国内は1500TURBOの採用予定とか。
SX4は、M型エンジンの方が回る為1600TURBOの採用が濃厚とか
まあ、某雑誌の情報ですが。
スイスポも過給器装着が出る情報もありますので
ターボ化より、最初から装着した車を待った方が無難。
チューニングする美学も解りますが…
まあ、其れは資金のある人の話です。

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Re:スタッドレスタイヤは準備されましたか？

JJ 2006/11/25(Sat)-01:45 (No.12000)

スイスポに１５インチにダウンして、175/65/15を履かせました。これはちょっと注意して走らないと、ハンドルを切ってからワンテンポ遅れて切り込んでいくし、交差点では切った状態でアクセルオンするとオーバーステア（と言うより帰ってこない）。山が高いだけに小さくステアするとくにゃくにゃするし・・・。トーヨーG4とアルミセットで84,000円まだ雪が降るまでには時間もあるので何とか慣れるとは思いますが、予算があればやっぱり16inにするべきでしょう。