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Re:バックドア（リアハッチ）の隙間

パルパル 2006/10/16(Mon)-00:59 (No.10949)

あと（－。－；）自分で言うのは嫌ですが

隙間の精度等はスズキのレベルかと思います。

同じ車格1.6～1.3クラスでも

スズキとト○タでは残念ながら・・・

比べられません（(_ _;)/~~白旗～（汗）

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Re:バックドア（リアハッチ）の隙間

パルパル 2006/10/16(Mon)-00:32 (No.10948)

＞あと、スイスポのマフラーって右側のほうが出っ張ってません？

取り付け方で左が出てるって人もいまよ。

先日、リコール前に自分でマフラー交換！
この時は、均等にテール調整して付けた。

モータースでリコール中間パイプ交換後は
左のテールが出てしまってる（－。－；）
マフラー交換時のボルト締めのトルク値とか
規定があるみたいだけど
モータースでは、中間パイプ前から～リヤまでインパクトでガチガチに締めやがって・・・
お陰でせっかく自分で均等に直した（テールの出具合）が・・・台無し

規定のマニュアルは無視で！

中間パイプ外すと微妙にテールまでずれると思うが

直すには、一度中間パイプまでバラシテ
前から～間隔を見ながら徐々に増し締めすると
いいと思うけど（－。－；）

特に田舎のモータースはオヤジ感覚（経験）が全て！
マニュアルは必要無いって感じ（爆）
『これで、大丈夫！！』だって！
壊れる事はないけど・・・見栄えが（－へ－；）

あげくに、自分でマフラー交換した事を
グチグチブツブツ（ガスケットがどうのこうの～）
『余計に工賃もらわなけりゃぁ』なんて言われる始末

私の愚痴が長くなりましたが・・・

duke さん他　テールの左右の出口が気になるなら
点検とかの時に調整をお願いしてみたらいかがでしょう？
多分、中間パイプ前からリヤまで一度外して
除々に締めていけば・・・
多分（－。－；）嫌われる作業でしょうがね。

ご自身で、弄っていなければ（マフラー交換等）
ブツブツ言われる事も無いと思います。

少しの事でも気になると気になりますよね～
まして、大事な愛車ですから・・・

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ステージ21セレブリップライナーについて！

あき 2006/10/15(Sun)-23:40 (No.10947)

ステージ21という会社のセレブリップライナー(リップスポイラー)、スイフト用を付けている方はいませんか？取り付けからの感想を教えてくださいm(__)m

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Re:グレード別　速い順番

まこっち 2006/10/15(Sun)-23:31 (No.10946)

AWDさん、ありがとうございます。

スイフトの非力な馬力では、レインでもやっぱりＦＦが有利だと考えるんですがどうでしょうか？

積雪でも、走り出してしまえば４駆よりＦＦが有利かと。初心者は４駆の方が断然安心だと思います。

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Re:バックドア（リアハッチ）の隙間

duke 2006/10/15(Sun)-23:17 (No.10945)

私のスイスポも左右差ありますよ。

左のリアドアとボディ（Cピラー？）はツライチなのに、右リアドアは1～2ミリ浮いています。

リアバンパーとテールランプの下の隙間も左右差ありましたが、こちらは自分でネジ緩めて調整しました。
ディーラーの展示車もチェックして来ましたが、やはり左右差ありましたよ！

あと、スイスポのマフラーって右側のほうが出っ張ってません？

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Re:スーパーチャージャー仕様

通りすがり 2006/10/15(Sun)-23:12 (No.10944)

現実は、50万では済みませんよ。
オイルクーラー，計器類，工賃等を考慮すると
20-30万はプラスした方がいいですよ。
あくまで、基本料金ですので。
正直、スイスポワークス(ターボ)なるものを200万以下
で出してくれる方が余程かうれしいです。

一応、ZC11Sの開発も同時に行っていますので11S狙いも良いかと。