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Hi from singapore again!

Critical 2006/09/22(Fri)-08:59 (No.10017)

"Hi! i just got my swift sports ! I am from singapore..

my swift picture below

http://www.sgcarstyling.com/myswift1.jpg

http://www.sgcarstyling.com/myswift2.jpg

http://www.sgcarstyling.com/myswift3.jpg

Can you suggest what to modify? i am thinking of modifying like this car below , with the monster spoiler, monster hood and the projector headlamp, anyone know it cost how much? :)

http://www.sgcarstyling.com/ss1.jpg"

Re:ZC31スイスポのスタッドレス

杜の白すい★ 2006/09/22(Fri)-08:30 (No.10016)

追加と訂正です。

ホイールはTrefferとありますた。

リム幅＝6JJ

5穴のPCD114.3はあまりないといっていましたので参考にしてください。

◆本当に少ないかどうかは自分で探してないのでわかりませんが（・-・；)

※マサさんも実用重視ですか。結構雪が待ちどおしかったりします。

ドアの内張りについて

zc21s Ｅメール 2006/09/22(Fri)-03:57 (No.10011)

運転していて、後部座席のドアからちいさな音がでるようになりました。見るとドアの内張りの上のほう、ガラスとの境目がグラグラしています。まだ新車で買って２０００ｋも走ってないのに（泣）。中のつめが折れているのでしょうか？皆さん、このような症状はないでしょうか。直せるものでしょうか。

Re:マフラー交換の効果

そう 2006/09/22(Fri)-01:40 (No.10010)

皆さん、情報ありがとうございます。
NAのリアピースのみのマフラー交換では大きな変化は無いが、やや低速トルクが細く、高速域で太くなるというところでしょうか。

砲弾型はインパクトがあってカッコイイのですが、落ち着いた見た目の楕円タイコのマフラーが好きでそちらで検討していたので、かずさんのタイコ型のマフラーのオススメは心強いです。
音のほうは前のセリカでは純正マフラーで不満が無かった＆駐車場が住宅街なので、ひろしさんはちょっとご不満のスズスポをはじめとする「静か目」マフラーでも十分だと考えています。

今、FujitsuboのWagolisと柿本・改のKakimoto・Rのどちらにしようかと検討しています。
目立ち過ぎない見た目と静か目で好みの音のWagolis、
音は最高に好み（「かんすい」主催者様のサイトで拝聴しました）だけどかなり目立ってしまう大口径のKakimoto・R。
悩みどころです・・・
私のスイフトはリアバンパーディフューザーを着けているので、それに干渉しないかも考慮しなければいけませんね。今度メーカーに問い合わせて結果を報告します。

エアクリの方は、キノコは完全に予算オーバーなので純正交換タイプで音が変わったらいいなー、くらいに思っておきます。

Re:マフラー交換の効果

かず 2006/09/21(Thu)-23:06 (No.10009)

はじめまして。１．３ＸＧ（ZC11S）のＡＴに乗ってますが、マフラーは柿本改のＲＥＧＵ９６？（砲弾タイプ）に変えて明らかになくなりました。
ＡＴ車のせいかもしれませんが…２５００回転以下がスカスカです。
ただ、良い音だすので、ヒール＆トゥは凄くやり易く、その気にさせてくれると思いますよ。
もし、トルクを欲するなら砲弾マフラーでは無く、
タイコ型マフラー(フジツボやスズキスポーツ）が良いかと。
エアクリーナーに関しては、キノコ（トラスト製カローラフィールダー用・エアフロ形状やパイプ径が同じでストール防止の為？の板が付いてる）を加工して付けてますが、そこまで気になるほどのトルクの落ち込みは感じられなかったです。
　またキノコにして、熱ダレは渋滞時が最悪でした。
真夏の渋滞にハマルと吸気温度が約７０度。(ＢＬＩＴＺのＲ−ＶＩＴ計測上)なので遮熱板を製作しました。

まぁ、ＡＴとＭＴの差はあるので参孝までに。

Re:マフラー交換の効果

ひろし 2006/09/21(Thu)-22:39 (No.10006)

マフラーはエンドの大きさでトルクに影響でるのではないでしょうか、太いと低速が細くなるけど中高速で伸びるかと。でもトルクより音が変わるので楽しめるかと。ちなみにスズスポのは静かすぎてオススメできません　エアクリも自分はスズスポのむき出しに変えましたが低速トルクけっこうなくなりました　が吸気音いいのでなかなかです　外気導入板もボックスもつけてませんが猛暑でもなんともありませんでした
エンジンルーム割とスペースありますから

Re:オーバーフェンダー

s 2006/09/21(Thu)-21:24 (No.10004)

http://plaza.rakuten.co.jp/taiwanswift/
↑これのこと？

Re:ＬＳＤ

getyou 2006/09/21(Thu)-21:18 (No.10003)

こんばんは　私は出荷時設定のままでセッティングしてもらいました。６〜８Ｋぐらいだったかと思います。
２０Ｋ以上にすると（ＦＲの話）デフケースが割れたりするようなので　（Ｔ．Ｔ）。ほどほどに・・・
昨日で丁度７００Ｋｍ走行したのでオイルを交換してきました。金属の粉がかなりでていました。黒い彗星さんも
一回目はお早めにオイル交換されたほうがいいと思います。それとオイルによってデフの利きがかなりかわりました。今回のデフオイルの交換で、はじめよりデフの利きが良くなったみたいです。　うそのようですがかなり違います。

Re:ＬＳＤ

黒い彗星 2006/09/21(Thu)-20:58 (No.10002)

getyouさん、こんばんわ〜
本日注文しましたよ、ＬＳＤ＾＾
さてさて、ところでgetyouさん、イニシャルトルクいくつで設定しましたか？
トルク考えちゃいますね＾＾；

オーバーフェンダー

小太郎 2006/09/21(Thu)-20:48 (No.10001)

スイフト用のオーバーフェンダーは発売されてますでしょうか？