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Re:オカルトチューニング

カルタスＧｔｉ 2006/09/08(Fri)-01:06 (No.9557)

自分はＫＵＲＥのＯＩＬ添加剤（￥５０００〜７０００）を使用したら、燃費が１割強くらい伸びましたよ。パワーシフトを試してみたいです。

Re:ユーロテールBKスモークタイプ予約開始!

カルタスＧｔｉ 2006/09/08(Fri)-00:55 (No.9556)

ブラックユーロって、スイスポの上品さが消えて、下品なお尻にならないか？って心配です。

Re:ホイール変更についてです。

cuts 2006/09/07(Thu)-23:25 (No.9555)

4駆で17〜18km/lとは、相当燃費重視されているんじゃないでしょうか。かなりいい数字かと！？
私は2駆です。片道17km/lの通勤で18km/l台。遠出すると21km/lいきます。エアコン不使用という条件付ですが。

Re:カヤバから発売されました！

れい 2006/09/07(Thu)-23:23 (No.9554)

31スイスポはまだか・・・

カヤバから発売されました！

シルバースイフト 2006/09/07(Thu)-23:08 (No.9552)

カヤバからNEW SR スペシャルとローファースポーツが発売されました。

Re:ユーロテールBKスモークタイプ予約開始!

補足 2006/09/07(Thu)-23:05 (No.9551)

ＬＥＤは視認性に優れます。
たまに街で見かけますが違いが歴然ですね。
トヨタや三菱は純正で力を入れてるようです。

Re:ホイール変更についてです。

cuts 2006/09/07(Thu)-22:55 (No.9550)

＞かかしさん
ステアリングをいっぱいきったときは私のだと干渉等ないですね。
オフセット+40でも、いけるんじゃないでしょうか。

かかしさんも燃費に気を使っているんですね。
オークションにはレグノも同じ値段で出品されていましたが、もしレグノの方を落札していたら燃費はどうなっていたことやら。まぁ私はECOSで満足しています。

Re:オカルトチューニング

1 2006/09/07(Thu)-21:59 (No.9546)

レーシングチームは使わんだろう。
金のかけ方が違うのだから。
メーカーの量販車とか、レースカーとかあまりに両極端。

ただ、この手の物は眉唾が多いのは事実でそこを否定する
あまりに全てが否定されているのはどうでしょうか？

ただ、効果のある物は耐久性に問題がある場合が多い。
使う側としては実際に使った人の長期のレポが欲しくなり
こういうスレを立てるんだと思う。

私も人の経験を聞きたい一人です♪
プラセボ（プラシーボ）も卑屈な気がします。
自分のフィーリングがＵＰするなら十分じゃん！

自己責任なんだからみんなやった事をじゃんじゃん書きこ
めばいいと思いますが、如何でしょうか？

もちろん、これはやられたって言うのも含めて。
やってもないのに「駄目だ！」はないでしょ？

Re:ユーロテールBKスモークタイプ予約開始!

わー 2006/09/07(Thu)-21:24 (No.9545)

>かばさん

白熱球とLEDの違いですが

白熱球　ブレーキを踏んでから、じわ〜と明るくなる
　　　　　消費電力が大きく、発熱が大きい。
　　　　　コストが安く、１個で十分な明るさ。
　　　　　交換が簡単。

LED ブレーキを踏むとすぐに、パッとつく
　　消費電力が少なく、発熱は少ないが、熱には弱い。
　　コストが高く１個では暗い物が多い。その為虫の目のように複数配置で明るさ確保。
　　複数のうち１個だけ切れても、１個だけの交換はかなり難しい。(ほぼ不可）
　　ただ白熱球に比べ、一般的には寿命が長い。

と言った特徴があります。まさに一長一短です。

Re:ホイール変更についてです。

西 2006/09/07(Thu)-20:52 (No.9544)

こんばんわ…
便乗で質問させてください、
8J-17のホイールでオフセット+40〜+48
はスイフトスポーツ（ZC31S）に問題なく装着できますでしょうか？