新着順表示

Re:エアクリの効果

たぶん 2006/06/18(Sun)-20:16 (No.6145)

ロメオさん

http://www.suzukisport.com/product/techinfo/06/0414afc/index.html
このパターンなのでは！？

Re:Aピラーのシートの…

とし 2006/06/18(Sun)-19:53 (No.6144)

僕のもなってました。
クレームで治っても、夏場にまたならないか心配です。

Re:エアクリの効果

Fe 2006/06/18(Sun)-19:34 (No.6143)

吸気音だしたいならレゾネーターをとっぱらってみるのがいいと思うんですけどどうですかね？

Re:スイスポＯＰレカロ運転席

oisii_kinoko 2006/06/18(Sun)-18:53 (No.6142)

１脚でしたか。良く上を見ていなくてごめんなさい。２脚であれば購入したかったのですが。今回は見送ります。

Re:マイナーチェンジ

スイフト素人 2006/06/18(Sun)-17:51 (No.6141)

スペシャルサイトのスイスポを見ると、サイドスカート（ステップ！？）がガンメタじゃなくてボディ同色となっている様な気がする。新チーフエンジニアのメッセージが掲載されるのと同時に何か小変更があるのかにゃ？楽しみにゃ。

Re:鼻先の軽さは？

LAVI 2006/06/18(Sun)-16:46 (No.6139)

シティー（GA2キャブのノーマルMT）に乗ってました。間にカプチを挟んで今スイスポです
GA2で峠を走り込んでいたわけではないので抽象的な感想ですが
ノーズも含めてハンドリングの軽快さはシティーの方がありますね
タイヤサイズを考慮しても車重の為かスイスポの方が正直タックインにモッサリ感はありますが、ライン取りの自由度はスイスポが断然上です
シティーだと鼻先を入れても踏んでいけない状態でもスイスポは不安を感じずにオンザレールでいけちゃいます
特にシケイン状の切り返しが必要なコーナーや高速コーナーで顕著です
シティーも軽く振り回せて楽しいのですが車体の剛性がスイスポと比べものにならないのでしょうか

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

かっとび君 2006/06/18(Sun)-12:49 (No.6138)

マ�L@XG_Limited さん　こんにちは。
私は1.5でいじくりまわしておりますが、目的は燃費向上の実験です。
＞以前マーチ(K11?)の1000cc（MT)に乗ってた頃、
＞イリジウムプラグを付けてみたら伸びが良くなったよう＞な気がしました。
との事ですが
そんな感じを差しての疑問なのであれば他の書き込みでも多く紹介されてますので探してみたら良いと思います。
現在の車は電装パーツ類も高品質なものが標準装備で
一昔前のようにちょっとイジルと明らかに変化する事が少なくなったように実験で確認しています。
但し、燃費度返しでならいくつかのパーツでかなりトルクアップすることも確認済みですが、、
余談ですが、特別仕様でアルミが1.5と同一と思いますが、
乗り心地はともかく1.5より低トルクだし
重いので標準スチールの1.3より加速悪くなってると思われます。軽量ホイールやタイヤに交換されたほうがパワー感は体感できるかもしれませんね。（組み合わせ次第で1本3kg以上軽量も可）
でも楽しいクルマですよね。

Re:1.3のエンジンパワーアップ？

こう 2006/06/18(Sun)-11:33 (No.6137)

スイフトは最初からイリジウムプラグが装着されているそうですが。

Re:鼻先の軽さは？

とも 2006/06/18(Sun)-10:15 (No.6136)

にゃおーぅ　様
　さっそくのレス、ありがとうございます。
＞ノーズの軽快感ステアリングレスポンスともスイフトの方が好感度だと思います
　やはり、そうですか。　ＧＡ２と比べてどうなのかも興味のある所ですが、どなたかスイスポとＧＡ２両方乗られた事のある方はいないですよね。

＞もう一度何をどう優先するのか良く考える事をお勧めいたします。
　なるほど、ＡＴは少し洗練されていない部分があるという事ですね。　当方、スイスポにする場合は、ＭＴにしようかと思っております。
　ところで、もしかすると、そのうち６ＭＴが出るのでは等と思い、踏み切れないでいたりします。

Re:スイスポＯＰレカロ運転席

HY 2006/06/18(Sun)-10:15 (No.6135)

それは２脚の落札価格ですよね？
あっ、購入希望ありがとうございます。
でも運転席用１脚だけの出品になりますよ？？