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Re:ミッションが壊れた…

んー 2006/05/18(Thu)-13:43 (No.4694)

過去20年間に10数台色んなタイプに乗ってきました
軽トラ・軽乗用・軽バン・軽ワゴン・4ＷＤタイプ・
それぞれのＭＴ・ＡＴ、更に仕事先でもスズキを利用してますが、一台もギヤーが入りにくい（ＭＴ）とかミッションの故障（ＡＴ）とかありませんでした。

運転のしかたや日ごろのメンテとかによるのでは？
それともたまたま良いのに乗ってきただけですかね？

Re:アンテナが・・・悲し。

おやぢ 2006/05/18(Thu)-13:04 (No.4693)

スレ立てる必要無しなんて寂しい事言わないで

アンテナのベースが取れてるみたいですが
土台の価格は5700円
工賃は4000円くらいかと
アンテナロッドはちなみに1900円です
いたずらされるのって頭に来るし悲しいよね

Re:ミッションが壊れた…

ま 2006/05/18(Thu)-12:38 (No.4692)

確かに一速に限らず入りが悪いです。
余計なことかもしれませんが、新車にワコーズのスキルＧってどうなんですかね？
ある程度古くなった車にしか入れたことないもんで・・・。スコスコ入るようになってましたよ。

Re:ミッションが壊れた…

コージ 2006/05/18(Thu)-11:28 (No.4691)

1.3XG MT 4WD です
皆さん同様、私も１速の入りが悪かったので諸情報のミッションオイルが足りてないのでは？という情報を元にミッションオイル交換しました
ウソのようにスコスコ入るようになりました
１速が渋いと思われてる方
取り敢えずミッションオイル交換することを私もオススメします
あとスイフトのクラッチは表面のツルツルしてる部分が剥げるまでミートが難しく、私もエンストばかりして３年ぶりで下手になったとガックリしてました
5000kmを超えたくらいから問題ないようになりますよ

Re:ミッションが壊れた…

カワケン 2006/05/18(Thu)-11:24 (No.4690)

ｋ２００５サンはじめまして、この度は大変でしたね。故障度合いは分かりませんがケガなどしませんでしたか？
私は、１．３ＸＧ（ＡＴ）Ⅰ型に乗っています。今のところ不具合は、リコールだけです。掲示板から拝見させていただき早速、通勤片道３８キロを意識しながら走行致しました。結果、［４２］ｏｒａｎｇｅサンの仰っている現象しかありませんでした。「１２３３４４」強く踏み込んでいるときはヨク分かりますネ。
こんな事しかお伝えできませんが、お役にたてたら幸いです。どうかスイフトを嫌いにならず永く乗っていただけたらナァ（願）と想います（＾０＾）。
余談ですが、シフトインジケータの回転数を合わせたら「ＡＴ６速表示」になるかなぁ～。…失礼しました。

Re:シートアレンジ

itachi 2006/05/18(Thu)-09:42 (No.4687)

荷室をフラットにして足を伸ばしたいなら、後付けの肘掛か、空気で膨らます枕のような物を肘掛のところに置けば、そこに足を乗せられますよ。
肘掛分のスペースしかなく少し、窮屈ですが体を丸めるよりマシです。
それに寝袋を使えば、ホールドされて問題なしです。
ちなみにわたしもスポーツです。

Re:モデルチェンジ

ぷぅ 2006/05/18(Thu)-08:59 (No.4686)

あっそ

Re:ナンバー灯のLEDバルブ交換

わんきち 2006/05/18(Thu)-05:40 (No.4684)

ありがとうございます！早速やってみます！

Re:理解に苦しむ現象。。。と質問です。

kuro 2006/05/18(Thu)-02:51 (No.4683)

スズキのキーレスは極端な気がします。
初代エスクードなんか遮蔽物が無いと30mくらいでも楽々と作動しましたから。
ロックしてもポケットに入れたときに偶然ボタンが押されるとロックが解除されて、何回か駅でアンロックになってましたから。
ちょっと前のワゴンＲは一気に作動距離が短くなって、ルームミラーを狙わないと作動しなくて不便でした。
私のスイスポも不安定ですけど、まあ間を取ってる感じなので満足してます。

Re:ＺＤ１１Ｓの車高

塩 2006/05/18(Thu)-01:19 (No.4682)

＞popさん
そういえばフロントバンパーに沿ってゴムが着いてましたがそれのことでしょうか？
デフより低い部分があるのに、最低地上高が変わらず全高が高い？？どういう事なんでしょうか、スズキさん(笑？
ということは、見た目ではエラい出っ張ってる様に見えますがそれほどでも無いんですね～。少し安心です。
が、やはり気をつけるに越したことはないですね。情報ありがとうございます！

＞JOKERさん
ブログ拝見しました。まさに自分のやろうとしている事を実践なさっていて、とても頼もしいです！
マフラーとドラシャの画像を見せていただきましたが、どうも純正マフラーの方がクリアランス広いような感じがします。(純正マフラーで4WD車高ですと、平地でこぶし一つと指1本入ります)
私の場合、常にトランク？に20kg程の荷物が乗っかっているのでやはりマフラー交換はしないほうが良さそうです。
ローダウンについては、2WD車の車高くらいが好みでしてこれ以上下げる気は無いので大丈夫？です。下げすぎると冬場困りますので^^;
今からサス交換が楽しみでしかたありません！