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Re:最小

アズグレ 2009/01/04(Sun)-01:51 (No.28877)

＞ＸＧに１６５を履かせれば4.7メートルになるのでしょうか。

１８５と１６５は幅が違うのでタイヤを替えれば
足回りは共通なので4.7メートルになると思います。

しかし、イマドキ１６５は軽自動車のタイヤサイズですね、それ程走行安定性を求めなければ
１６５でも良いかと思います。
まぁ軽自動車とスイフトは
車幅も車輪幅も違うので軽の１６５と
同じわけではありませんが
EXとスタイルが履いてる事から
それ程細くて不安定な感じは無いと思いますけどね

１８５/６０−１５なら
やはり直進安定はするでしょうが
小回りはやはり効かないと思います。
これは、直進性とか走行安定性にはつながりますが・・・

切れ角アップは私も付けています（スポーツ）

スピードを出さなくて
駐車場等でUターンでも違いはわかりますよ
笑える位違いはわかります。

保証の面では不安はありますが

純正の足回りにでも、不安は皆無ではありません。

もちろん、切れ角アップを付けた時点で
保証の対象外になりますが

付けてよかったと実感できるモノです。

最近のモノのはゆるみ止めの改良品になってるとか？

私のは、初期のモノですが特に不具合はありませんよ。

Re:最小

ろっく ＵＲＬ 2009/01/03(Sat)-21:43 (No.28876)

すいふたーさん。ありがとうございます。今の車は普通の道路でＵターン楽勝なので、きついですね。切れ角アップキットｐ保障の関係で心配です。やはり、購入するとなればスタイル（ＸＥは装備のちょっとですね）しかないようですね。

Re:最小

すいふたー 2009/01/03(Sat)-19:04 (No.28874)

当方、1.5XSでタイヤサイズ185/60R15ですが、やはり小回りは利かないですね。
小回りが利くってのがコンパクトカーのメリットなんですが・・・

道幅にもよりますが一般的な道路ではＵターンは１回では無理です。
２車線でも道幅がせまい場合、ギリギリか切り替えしが必要です。

タイヤサイズを変えても操舵角は変化しないので同じだと思います。

アールズから切れ角アップKITなるものが発売されておりますが・・・
関連ログが、過去ログにもあります。

最小

ろっく ＵＲＬ 2009/01/03(Sat)-13:33 (No.28873)

スイフトの購入を考えていますが、一点気になるのが最小回転半径です。今、乗っているワンボックス車が4.3メートルなので、5.2メートルはちょっときついと思います。乗っている方たちはいかがでしょうか。それとカタログでは、１６５を履いているＸＥとスタイルが4.7メートルとなっていますが、ＸＧに１６５を履かせれば4.7メートルになるのでしょうか。

Re:ＥＣＵ

感動 2008/12/31(Wed)-17:56 (No.28872)

103さん
私も0→2ですよ。
2型はまだ少なそうですﾈそうですね。レブは7000rpmでした。
3000rpm超えてからのダイレクト感は涙ものでした。
0型がもっさりしすぎてたのでそう感じたのでしょう。

Re:ＥＣＵ

アズグレ 2008/12/31(Wed)-09:20 (No.28869)

ECU　No.2のレスポンス？
（−。−；）
反応でしょ？

アクセルレスポンスは変わらないと思いますが
変わったと思うのは気のせいでしょうね

やはりアナログでも
ワイヤー式のほうが
反応もダイレクト感があって
イイですね〜

昔の４AGはもっとレスポンス良かったような・・・
気がするだけでしょうかね

Re:交換用フィルター

アズグレ６０ 2008/12/21(Sun)-20:16 (No.28868)

台湾のメーカーなんですか、勉強になりました、ありがとうございましたm( )m

Re:ＥＣＵ

感動 2008/12/21(Sun)-18:25 (No.28867)

100さん
ECU　NO.2のレスポンスめちゃいいと思いませんでした？自分は感動しましたけど。

Re:スイフトスポーツ特別仕様車発売

ユウ 2008/12/21(Sun)-14:47 (No.28865)

Sリミ見ましたが、期待してた白塗装のホイールはあまり格好よく見えませんでしたねぇ。　　　　　　　　　スポイラーの同色もいつもと同じで代り映えしなかったような・・
好みでしょうが私には・・・・
それよりもHKS関西のショートリップでも着けてくれたほうがいいですね。

Re:レギュラー車に…

すいふと 2008/12/20(Sat)-23:02 (No.28864)

皆さんありがとうございます。 ハイオク入れても無駄では無さそうなので入れる事にします！