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Re:スズスポ製エンジンスタータースイッチ

アイーダ 2006/04/13(Thu)-12:07 (No.3170)

kakikukeさんありがとうございました。
おかげさまで疑問が一気に晴れました。
私はエンストを頻繁にしますので便利そうです（笑）

Re:スズスポ製エンジンスタータースイッチ

kakikuke 2006/04/13(Thu)-11:55 (No.3169)

アイーダさん
参考にして下さいまし。
▼
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=305

Re:スズスポ製エンジンスタータースイッチ

アイーダ 2006/04/13(Thu)-11:36 (No.3168)

このエンジンスタータースイッチを取り付けた際、
プッシュボタンを押してのエンジン始動だけではなく、いままで通りの方法（ボタンを押さずに鍵穴を最後まで回してのエンジン始動）
でもエンジンをかける事はできるのでしょうか？

Re:同様の症状出ている人います？

スズキ 2006/04/13(Thu)-11:27 (No.3167)

訂正です。
ユーザーの声が大きくなってメーカーが対策を講じない限り状況は変わりません。
スイフトに限らず最近の車はアイドリングの調整は出来ません。
コンピューターの書き換えも解析した上でチップを交換するしかないので、現実的に不可能です。
マウントを調整しても、最初だけ気持ち程度効果が現れるかもしれませんが、すぐに効果は無くなるようです。
現状ではオイル交換をマメにして、スルットルバルブを掃除するくらいしかないようです。

Re:回転数

まりも 2006/04/13(Thu)-11:23 (No.3166)

メータはチラッとみて、後は音やエンジンフィールで感じ取ります。馴れです。
数値はあくまでも目安ですが、そこまで気にする走りは一般道では通常ないでしょうね。

Re:回転数

ナリブー 2006/04/13(Thu)-10:06 (No.3165)

質問です。レッド付近まで回す時に、レブに入らないようにするためにはやはり、タコメーターを見ているしか無いんですかね？　でも、その速度域で前方確認がしにくくなるのは危険ですよね。みなさんは、レッド付近まで回す時はどこを見ているんですか？　よければ教えて下さい。

Re:LEDルームランプの質問

UO 2006/04/13(Thu)-08:50 (No.3164)

シンさん
後部用ルームランプの件ですが自分も検討中です。

http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=285

こちらの方のがとても参考になると思いますよ。

Re:スイスポにはまりました

mikkun ＵＲＬ 2006/04/13(Thu)-08:49 (No.3163)

個人的には1速はもう少しハイギア化させて2速とクロスさせ、2-3-4までは今までどおりクロス、5速は1.3XGと同じぐらいにハイギアードさせてほしいです。

これで1速と2速へシフトアップしたときの「間」の改善、2-3-4を駆使して道を走り抜ける楽しさ、高速道路を100〜120km/hで走るときの燃費向上につながると思うんですけど・・・100km/h 3250rpmはやはりちと高いです。

Re:やっぱHID？

mikkun ＵＲＬ 2006/04/13(Thu)-08:43 (No.3162)

別にセットOPのHIDに不満感じてませんし、スゴイと思うほどおかしいとは思いません。

明るいですよ。LO/HI切り替え式だからハイビーム時もHID光で遠くまで照らしてくれます。

LOの時の視程も問題ないし、HIのときは遠くまで照らしてくれるので夜の山道や空いてる高速道路を走るとき重宝してます。

Re:LEDルームランプの質問

M.S 2006/04/13(Thu)-01:15 (No.3159)

UOさん
ご返事ありがとうございます