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Re:ギヤチェンジでカラカラ音

mr-kou 2006/03/16(Thu)-20:18 (No.2475)

2000回転?
多分回転不足ではないでしょうか？
私は1.3XGに乗っているのですが3000回転近辺でのシフトチェンジが望ましいかと・・・

オプションのドアミラーカバーについて

yachu 2006/03/16(Thu)-19:27 (No.2474)

こんばんわ。現行スイフト・スイスポをお乗りの方にお聞きしたいのですが、どなたかオプションのウインカー付きのドアミラーカバーをお付けになった方いらっしゃいますか？後付感など気になる部分ってありますでしょうか？よろしくお願いします。

Re:納車まであとわずか！

リドリー 2006/03/16(Thu)-18:47 (No.2473)

みなさんこんにちは！

本日ホイール装着しました。＾＾
ギャラリーにＵＰしてみたので良かったら覗いてみてください。

＞ackeyさん　ももんがさん
私も宮城ですので今後ともよろしくです。＾＾

Re:サイドブレーキによるリヤロックについて

元四駆乗り 2006/03/16(Thu)-18:34 (No.2472)

初めまして。４WD車からスイスポに乗り換えた者です。
スイフト1.3XGの４WDはフルタイム４WDではないでしょうか？
フルタイムの場合、サイドを引いても後輪はロックせず前後輪ロックしてしまいます。
インプやランエボの場合、サイドを引くと４WD解除機能が作動して後輪をロックさせることが出来るようになってます。
逆に、フルタイム４WD（解除機能無し）で無理矢理サイドでロックさせるとドライブシャフト等、足回りを痛める可能性はありますよ。（経験済み(>_<)）
あまりお勧めはしません。
どうしてもの場合は、雨の日、雪道、グラベルとかでした方がいいかと思います。

ギヤチェンジでカラカラ音

XE 2006/03/16(Thu)-18:32 (No.2471)

1.5年ぶりのMT車、初のコンパクトカーで1.3XEに乗っています。変速直後の異音についての質問です。

ちょうどノッキング音のようにも聞こえるのですが、回転は2000回点以上でつなげていてひどいときは2〜5へ上げていく全ての変速時になることがあります。ディーラーへも相談したのですが、ちょうどその音が出ていないときで特定できないとのこと。もっと頻繁に音が出ればいいのですが、いつもというわけではないので困っています。

どの回転でとか(タコは社外品をつけています)どうするとというのも特定できていません。ただ、かなり走った後、早い変速(クラッチを当てる感じで変速)するときに出やすいような気がします。回転がず〜んと落ちて・・・という状況ではないところでノッキングというのはないかとは思うんですが・・・。

今説明できる状況はこんな感じなんですが、どなたか似たような経験、トラブルがある方、アドバイスお願いします。

Re:納車まであとわずか！

神無月 ＵＲＬ 2006/03/16(Thu)-18:27 (No.2470)

早速、反応があったようですので返信〜。

＞Franky-jokeさま
　このグリルはスズキスポーツの「クーリングベンチレーター」と言いまして、「純正指定されていない」フロントグリルです〜。　
　ＵＲＬの方にページを入れておきますのでご覧になってください〜。ちなみに当方はスイスポを購入したディーラーにて注文しました。

では〜＾＾

Re:15inchアルミホイールについて

Corsair 2006/03/16(Thu)-18:16 (No.2469)

＞cutsさん
アドバイスありがとうございます！35でもいけるんですね。結局、悩んだ末38にしました。それでもいい感じで走るのも一段と楽しいです。スイフト、試乗もせずに決めちゃいましたが、慣らし終ってその面白さが少し分かってきました。(無茶無茶慣らしが早く終わりました)　いいですねぇ、スイフト

Re:洗車について。

pre 2006/03/16(Thu)-17:50 (No.2468)

以前親水系コーティングの営業してましたのでgontaさんの意見同感です。

固形でも液体でも関係なく油脂系であればかなり根気が要りますがシャンプーで落ちますよ。ただし、このシャンプーが曲者です。研磨剤が入っていないものでも車の塗装にダメージを与えるものが入っている場合が非常に多いので気を付けて下さい。特に研磨剤の入っていない水垢落としシャンプーなどは塗装を傷めるアルカリ性が多いので要注意です。量販店でシャンプーのラベルを見て購入されるのがベストです。

油脂系ワックスは定期的に塗りこまないと、ワックス自体が劣化して排ガスなどの油汚れを取り込んでしまうので、月に一度くらい、休日には車を洗うのが趣味ですという方には良いと思います。これくらいであればシャンプー無しでも水洗いとワックスだけで十分だと思います。逆にごくたまにしか、年一回とか半年に一回ワックスがけなんて方は頑固な水垢の原因になりますからあまりおすすめしません。

ワックスを宜しくないという方は上記のように、たまのワックス掛けにより水垢が取れなくなったり、スポンジの磨き傷等を気にされたりする方が多いです。確かに外の作業なので多少なりの砂埃は必ず降り注いでいますから、当然洗車という作業はスポンジ、タオル等やわらかい物を使っても傷なんか入りますし、神経質な方は鉄粉落としなんかした日には目も当てられないでしょう。ただし、その分ワックスで艶を与えて傷を目立たなくして綺麗に見せるのです。

洗車のこだわりは人それぞれ、共感致します。
愛着があれば自然と綺麗にされると思いますしね。

Re:洗車について。

gonta 2006/03/16(Thu)-16:47 (No.2467)

俗に言うワックスという部類の物は耐久性を望まないほうがいいようです。ワックスといわれるものは溶度が低く簡単に成分が溶けて埃を取り込んでしまうようです。
ですのでワックスにはシャンプーを使っても水のみでも洗えば洗車キズがつくのでは？っと思います。
それと現在のトレンドでは撥水より親水の方向が強いですね。雨に濡れた時の水玉をみて「効いてるぞ！」と満足感を得るより、イオンデジポットを嫌うユーザーが増えてきてる気がします。
塗装の保護とその持続性を望むのであればやはりコーティングを施行したほうがいいと思います。
プロにお任せまでしなくてもある程度の出来であれば自分でも出来ますし
投稿の趣旨から外れていたらごめんなさい。
こだわりのある部類の一つでもあるのでまた別の機会でお話したいです。

Re:サイドブレーキによるリヤロックについて

prepre 2006/03/16(Thu)-15:48 (No.2466)

すみません。カーソル位置と左クリックがタイミング良く投稿ボタンを押してしまいました。

インプ、エボ等は四駆でもサイドで回れますよ。