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Re:現行か先代か

みみ 2006/02/23(Thu)-09:58 (No.1892)

最初の車にスポーツはどうでしょう？今乗ってみたい！という気持ちも十分わかりますが５年も乗っていたら新型が出た今、正直古さを感じ途中で替えたくなってしまいませんか？新型を見るたびに嫉妬しませんか？ローンは車をやめても無くなりはしません。なので最初は新型に乗りそれでもスポーツに未練があったなら５年後にはもっと安くなっているスポーツを

Re:走行中きしみ音がしますっ！

黒スポ 2006/02/23(Thu)-09:34 (No.1891)

私もなりました！ただ『ギシギシ』って音で、悪路で室内左半分から聞こえてきました。
ただ、運転席のシートを交換したんですけど、音がまったくきこえなくなりました。
ですが、最近シートレールの左後ろのボルトが弛んでおりました。
私の場合結論として、推測ではありますがスイスポはシートレール左後ろのボルトが弛みやすいんじゃないかと思います(スプリングワッシャもついてなかったような気もしますし)。それで音がでてたんではないでしょうか？

Re:現行か先代か

んー 2006/02/23(Thu)-09:20 (No.1890)

エアクリ程度だったら問題ない。
逆にその程度のライトチューンなら、いい感じに回してるだろうから、程度は逆にいいと思う。

あとは実物の程度と、走行3.8万kmという走行距離を多いと取るか、少ないと取るか。

Re:純正ＨＤＤナビ

親父 2006/02/23(Thu)-08:53 (No.1889)

私も予算の関係でオプションカタログ掲載サンヨーのＤＶＤナビをつけました。
精度には満足していますが、ルート案内にはいくらかおやっと感じる場面もあります。
機能の中で軌跡の表示がありまたので早速使ってみたのですがマニュアルにしたがって何度試しても軌跡が表示されない（表示されているのかもしれないのですが、私の見方が悪く分からないだけか？）のですが、shogo様の場合はいかがでしょうか？

Re:ＣＭについて

みいみい ＵＲＬ 2006/02/23(Thu)-07:05 (No.1888)

ロマンチック街道....有名すぎますよん。

Re:現行か先代か

七夜 2006/02/23(Thu)-04:19 (No.1887)

そうですか……いろいろな見方がありますね。
実は僕の近くの中古店で先代のスイスポが17年式で100万ちょいで見つけたんですよ。フルノーマルで。
程度もいいですし、なかなかいいと思います。
乗り出しは127万だそうです。五年は乗るつもりなのでそのようにローンを組めばいいんでしょうね。
現行の方は新車(そうでなくてはMTが見つからないので……)でディーラーさんに問い合わせたら1.3XGを乗り出し110万でやってくれるらしいので本当に悩みどころなんですよね。

ちなみにディーラーの方に先代スイスポがあって乗り出しが87万と非常にお得なのですが、エアクリを交換していました。やはりエアクリを交換しているのは避けた方が無難でしょうか？年式は16、走行距離は3万8千kmだそうです。前のオーナーはそこのディーラーの人が主に通勤で使っていたみたいです。

Re:エンジンオイルについて

ＹＬＰ 2006/02/23(Thu)-02:06 (No.1886)

皆さんMobil使われてるのですね。
私はかなり少数派ですが、ERGのオイル使ってます
OLIKRONの5W40です。
結構EGぶん回すのでこれにしてます。
低速〜中間付近のトルクも感じるし、上もリミットまで綺麗に回って良いですね。
（純正マフラー＆エアクリですが結構スムースに行きますね。スズキの気合の入れ方が解ります）

知り合いのロータリー乗り（SA22C　RX-7　中期キャブNA車）も鉱物油使ってます。
シール類の保護と走行が17万ｋｍですので鉱物油に切り替えたそうです。
最近の鉱物油はかなり良くなったらしいですね。


ちょっとお話が変わりますが
数年前、某社の「F」とか言う車でのお話ですが
某国内最大規模の会社の「V」と言う車との高燃費競争で、純正指定オイルを当時では珍しい０ｗ２０のかなり柔らかいにのを指定してました。
が、純正のオイルの性能でこの粘度は危険と判断したディーラが硬いオイル入れてカタログに対して、実測の燃費がガタガタになってしまい
すさまじい数のクレームがカスタマーセンター来たと言うのがありましたね。

Re:現行か先代か

キタキツネ 2006/02/23(Thu)-01:46 (No.1885)

はじめまして、私は昨年末に旧型スポーツを購入しました。新型スイフトには乗ったことが無いので比較は出来ませんが個人的な感想を書いてみますね。
運良く走行距離も少ないフルノーマルの中古車が見つかり即決しました。一言でいうと運転していて楽しいクルマです。車両重量が930kgの軽量ボディに1500ccのパワーは持て余すこともなく、その気にさせるエンジン音と排気音は満足度が高いと思いますね。
ただ人を乗せることや高速道路の利用が多いようなら不向きかもしれません。ギア比が低いしホイールベースが短いので快適とは言えませんからね。
ごく普通の乗用車を希望しているのなら私はお薦めしません1.3XGを選んだ方が後悔しないでしょう。正直言って３ドアは不便ですから、でもそうでないのなら一見の価値ありかと思います。
ただ旧スポーツのオーナーは走り屋さんが多いので程度の良い中古車は少ないと思います。趣味で競技に参加している方も多いですから、たしか最終的な販売台数も5000台位のはずなので、希少車の部類になるでしょうね。
そのぶん町中では滅多に見かけないし、個人的にはとても満足しています。オリジナルのレカロシートや夜間ブルーに輝く240km/hまでのメーターは雰囲気ありますよ！
車としての完成度はまちがいなく新型の方がいいと思いますが、荒削りながら軽快に走る旧スイスポは初めて乗る車にはぴったりなのでは、
七夜さんが走るのが好きなのなら、きっと気に入る事と思います。ちなみに中古車の相場などはスズキのメーカーサイトの四輪中古車で観ることが出来ます。乗り換えが多い今の時期は割とタマ数が出回っているようです。平成17年のモデル末期が見つかるといいですね！
最後に一言つけ加えると、たぶんオーナーになって旧スイスポ関連のサイトを観ていくうちに色んなパーツが欲しくなるのは間違いないと思います、ノーマルでも充分楽しいクルマなんですけどね・・・（＾＾；

Re:エンジンオイルについて

こるせあ 2006/02/22(Wed)-23:49 (No.1883)

参考まで教えていただきたいのですが、乗り方や車にあったオイルはどのように見極めたらいいのでしょうか。やはり自分で納得したオイルを使いたいと思いますので。それにしても、鉱物油ってあまりいい印象がなかったのですが、実は一般的な使用にはあってるんですね。「安かろう、悪かろう」的な目で見てた自分に反省です。
ハチスポさん＜＜ハチスポさんがモービル1とは認識してませんでしたのでご安心を。貴重なご意見ありがとうございます。

Re:値引きと納期について

いんちきコーディネーター 2006/02/22(Wed)-23:26 (No.1881)

りゅうさん＞
ご質問にお答えします。
購入したのは東京の北の県です。
住んでるのは東京の南の県です。

ちなみにいわゆるディーラーではなく、
「○○モータース」という店です。

ナビ抜きでは総額１２０万だったので、
本体だけの値引きとしたら約１７万といったところ
でしょうか・・・。

みなさんが仰るとおり、「○○○万なら買います。」
と言ってしまった方が楽ですね。私も同じでした。
（１２５と言ったら、さすがに勘弁してくださいと言われたケド・・。）