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Re:ｍtギヤの入り方について。

ヒロシ 2006/02/08(Wed)-21:19 (No.1443)

便乗して質問させてください。
スポーツのMT車に乗っておりますが、５速だけどうもギアチェンジ時に力んでしまい、ギクシャクしてしまいます。
みなさんは、５速に入れるときのコツとかはありますか？

Re:スイスポの３ドアが欲しい

sonet 2006/02/08(Wed)-20:26 (No.1442)

某サイト内のBBSに、いきなり３ナンバーサイズにしている方がいましたね！
写真見ましたがかなりイケてました♪

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kusukusu 2006/02/08(Wed)-20:13 (No.1441)

個人的にシリアルナンバーはどうでもいいけど、
オバフェンはやって欲しいですね〜。
限りなくsuper1600の見た目に近づけて欲しいです。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

sonet 2006/02/08(Wed)-19:54 (No.1440)

今の形のままどうするか考えていきたいのなら、どうぞ別スレッド立ててそちらで熱く語ってきてください。

さて本題…
どうせなら３ドアで３ナンバーのボディーサイズにして、台数限定シリアルナンバー入りで欲しいですね♪

Re:MT車のETCの取り付け位置について

こう 2006/02/08(Wed)-19:46 (No.1439)

>こうさん、運転席の左足上だとクラッチ操作のときに
>足があたったりしませんか？

一番いいかな？と思う位置に座席をセットすると
見事に膝に当たります。

仕方がないので一つ下げてます。

というか、クラッチペダルの位置が
前車に比べ、随分高いところにあるのがちょっと困りますね。

もう数センチ下(奥)なら膝にも当たらないし
運転しやすくなるのに。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kusukusu 2006/02/08(Wed)-19:17 (No.1438)

３ドアの方がパーソナル感が強い。カッコイイ。
誰が考えたって分かりそうなことだが。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kazu 2006/02/08(Wed)-13:22 (No.1437)

そもそも　スペシャルモデルの意味は?
私はスペシャルモデル=３ドアなのかが
よくわかりません。
スズキしても　現行のスイフトスポーツを
フラッグシップモデルとして　販売しているし
望むとすれば　今の形のままどうするかを
考えてゆくほうが　自然かと思います
せめて　リッター１００馬力はほしいですよ・・・

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kusukusu 2006/02/08(Wed)-09:58 (No.1435)

３ドアでもリアシートはあるわけだし…

Re:ハイパワーターボ車からの乗り換え

芋盛 2006/02/08(Wed)-01:30 (No.1434)

＞hornetさん
スピーカ交換を機に泥沼にはまらないようにご注意くださいｗ
スイフトは本当に静かなので音楽聴くにはもってこいですよね〜
私も早くＳＰ交換・デッドニング・サブウーハー設置を済ませて快適に音楽を聴きながらドライブしたいです。
＞24さん
6個といっても内フロントの４個はセパレートになったスコーカとツィーターですから、別に４個(２ペア)と考えてもいいんじゃないでしょうか。
私の場合はほぼ自分しか乗らないので、リアは殺してフロントを気合入れてデッドニング＋サブウーハーという形にする予定です。
私も前車インプからウーハー持って来ようかと考えましたがスイフトに乗っかりませんでした・・・ｗ
私としてはハンドルは是非替えたいところですね〜
というのも、今の冷え込む時期ハンドルが冷たくて触ってられないんですよ。シフトノブもこれまた冷たくって。
今までの革巻ハンドルではそんなことは無かったので、手持ちのモモステに交換すれば軽減されるんじゃないかなーと勝手に思ってます。

Re:デットニングについて

芋盛 2006/02/08(Wed)-01:15 (No.1432)

＞ハートさん
なるほど、本格的に箱状に作るんですね〜
実際に作業ができそうなのが今週末あたりになってしまいそうです。
ＣＤを聴いてもシャカシャカで耳が痛いので最近ラジオを聴いていますがたまにはいいもんですねぇｗ
ご指南ありがとうございます！