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Re:今後追加してほしいグレード

スイフター 2006/02/06(Mon)-22:55 (No.1376)

高回転を求めるのならＨの車に乗ったほうがいいと思います・・・ｗ

SUZUKIはそんなバイクと見境が付いていないメーカーではないので普通に６千くらいで十分ですし、ブン回すのはスイフトに似合わないです。ジェントルに走る様子が似合います。

VW、audiのDSGのような素晴らしい技術を開発して時期スイスポに搭載したらいいなと思います。
SUZUKIさんには、Ｔさんに負けずに日本の車社会を上り詰めて欲しいです。

Re:今後追加してほしいグレード

NANAIROスイフト 2006/02/06(Mon)-22:26 (No.1375)

(小排気量で良く回るバージョンがあったらいいなぁと思います。)→同感同感！！
せっかくの1.3Ｌショートストロークエンジンなんだから1万とは言わないけど8千回転くらい回ってほしいものですね。実際、旧マーチなんかちょいといじるだけで９千回転くらい回ってましたからねぇ。
ベースが良いエンジンなんだからエンジンパーツ出てきてもいいような気がするんですけど、スズスポに期待ですね。

Re:さっそく小キズが…

ぴったん 2006/02/06(Mon)-22:24 (No.1374)

まぁ、Ｓコート自体は補修セットさえ有れば、どこでも出来てしまうのです。
手間が掛かるだけで、それほど難しくも無いですし。極端な話、個人でも入手できればー。
でも、実際には、冷暗所に保存＆開封後は早めに使わなければいけないってのが有るので、個人が持つのは難しいのです(´・ω・｀)

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kusukusu 2006/02/06(Mon)-22:20 (No.1373)

>>kazuさん
失礼ながら、それは屁理屈かと。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

スイフト 2006/02/06(Mon)-22:14 (No.1372)

鈴木さん、男をみせて欲しいです。
3ドアを出す男気を！
スポーツカーが無い鈴木さんにとってはちょうどいいチャンスかもしれないのに。。

Re:デットニングについて

ハート 2006/02/06(Mon)-21:53 (No.1371)

芋盛さん
私もカロのセパレートを装着しています。カロのスピーカいい音しますよね。
プチプチの取り付け方法はスピーカ背面を覆うようにプチプチ袋(梱包用の透明のビニールテープで袋にします)をつけます。感覚的には木箱に穴を開けてそこにスピーカを入れるような感じかな？その袋がスピーカボックスの代わりになります。その作業をやる時パワーウィンドウは一番下に降ろしておいたほうがいいと思います。そうすると袋がパワーウィンドウに干渉するかがわかると思います。

Re:ＭＴかＡＴか・・・

おたの 2006/02/06(Mon)-21:46 (No.1370)

私も☆スイスポのOP付グレーのMTに乗っています☆
やはりMTは楽しいですね＾０＾車の調子がいつもダイレクトに伝わってくるし★場合によって瞬時にギアを変えて☆対応できるので、MTはいいと思っています☆
個人的な意見ですけど＾＾ギアを変える時のエンジンの吹かす音が大好きです♪いつもエンジン頑張ってるんだなって☆感心しています★

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kazu 2006/02/06(Mon)-21:44 (No.1369)

３ドアのほうが　カッコイイかな・・・・
そのへんは　個人の主観だとおもいますけどね。

ならば　今のJWRCに参戦してる　スーパースイフト１６００あれそのまま　でてくればみなさん購入しますか? 値段はたしかベンツの最上位モデルくらいの値段とか言われてますけど。
まあ　排ガス規制とか　燃費規制とかいろいろあっりますけどね。

Re:ｍtギヤの入り方について。

MAXI ＵＲＬ 2006/02/06(Mon)-21:33 (No.1368)

私のMTも、ある程度温まったほうが調子は良いようです。同じく1-2速ですね。寒い日の出だしは、シンクロがどうも渋い様子です。
寒冷時でアイドリングが上がっていることによる、速度-エンジン回転の不一致もあるのかもしれません。入りにくいので、クラッチを踏みなおして回転あわせをして入れていますが、それでも入らないときは3速に飛ばします。温まってくれば、全く問題なくなります。

MTの扱いは今までになく丁寧にやっているつもりですしオイルも2500Kmと5000Km時に交換してありますので、内部の状態は悪くないと思います。
…というわけで、冬はこういうものだと思って運転しています。

Re:ｍtギヤの入り方について。

くらめん 2006/02/06(Mon)-21:29 (No.1367)

やはり１速→２速は、他のギヤ間に較べてギヤ比が
離れているので、入りが渋いような感覚があります
（特に冷間）。メーカーもここのところは強化して
いるようで、シンクロが他のギヤはシングルなのに
２速については、ダブルシンクロになっているよう
です。あとは、暖気運転の一環だと思ってある程度
暖まるまでは、２速にはじっくりとギヤを入れるこ
とだと思います。
これもＭＴの楽しみだと思っています。(*^_^*)