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Re:スイスポのマフラーについて。

kon 2006/02/01(Wed)-19:10 (No.1181)

スズキスポーツが　わざわざ干渉するものを造るとは思えんが？

スイスポのマフラーについて。

ケン 2006/02/01(Wed)-19:03 (No.1180)

こんばんわ。スズキスポーツからでているスイスポマフラーなんですが、純正にくらべてφが大きいですが、バンパーへの干渉等々ないんでしょうか？当たって音なるとか、熱で溶けるとかです。よろしくお願いします。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

kusukusu 2006/02/01(Wed)-18:51 (No.1179)

スイスポはギアがクロス過ぎる。
普通クロスミッションでも巡航ギアをつくるが、
スイスポは５速までクロスしている。
これじゃあ高速巡航燃費＆騒音は悪化するよね。
６速が無理ならそういうことを考えて欲しい。
サーキット走行したってクロスしてるとしても５速まで入る事は殆ど無いだろうし、何のために５速までクロスさせたのか。

ＮＥＷスイスポ　純正アルミ重量の件

サイファ 2006/02/01(Wed)-18:24 (No.1178)

お聞きします。
ＮＥＷスイフトスポーツの純正16インチアルミ　単体の重量を教えて下さい。
もしわかれば純正タイヤの重量もお願いします。

Re:特別仕様車が発売されました。

コイチロ 2006/02/01(Wed)-16:25 (No.1177)

　こんにちは〜。はじめまして、コイチロといいます。今1.3リミテッド購入を検討中なのですが特別色のキャッツアイブルーってどうですかねぇ。現車の展示も無いし迷ってしまいます。あとｔｋｊ さんにお聞きしたいのですが、ナビにサンヨーのゴリラをお使いだそうですが使い勝手はいかがですか？実は自分も検討しているんですがポータブルタイプは車速センサーをつけないとズレがでたりするとか言われて、こちらも悩んでます。ナビはダッシュボードに取り付けられてるそうですが、ダッシュボード以外の取り付け方法はご存知ないですか？アームと別売りされてたりしてないかなと思っています。　質問だらけですいません。

Re:初めまして。

コイチロ 2006/02/01(Wed)-16:02 (No.1176)

先ほど1.3のATを試乗してきました。やっぱ良いですねぇ。スイフトのATは他社のものと違い操縦者に操作を許す余地がある？みたいな、とにかくおもしろかったですね。
　1.3のリミテッドで見積もりをだしてもらったのですが、パールのATで140万ちょっとっていう条件わるくないですよね？悩みますねぇ。

Re:新型スイスポに国産ライバル出現？

y 2006/02/01(Wed)-15:55 (No.1175)

やはり多くの方がスイフト一押しのようですね。
比較対象は単純に、「コンパクトカー」と呼ばれる車で高性能モデルを挙げてみました。ブーンＸ４はストリートverもあるとのことなので混ぜてみました。
素性で勝負のスイスポ、ハードチューンで突き放すコルトＲ、中身は競技車両のブーンＸ４(詳細不明ですが)といった感じで、それぞれはっきりした個性があって比べてみると(優劣の比較ではなく)面白いかなと思って投稿した次第です。

Re:スイスポのグリル他の清掃について。

ケン 2006/02/01(Wed)-13:43 (No.1174)

>ＭＴママさんへ。
返信ありがとうございます。やはり歯ブラシですかね〜。
一個ずつあらうのは面倒なんですが、それしかなさそうですね。地道にあらうようにします。ありがとう御座いました。

スイスポのチューニング

生茶 2006/02/01(Wed)-13:13 (No.1173)

昨日スイスポ（AＴ）を街乗用として購入したものですが、スズキスポーツのＳＰｘとエアファンネルクリーナーとローダウンスプリングの購入を考えてます。

実際チューニングされた方いらっしゃいましたら、感想（加速、音、乗り心地等）を教えて頂けますでしょうか？

Re:初めまして。

ももんが 2006/02/01(Wed)-12:35 (No.1172)

はじめまして。
悩んでいる今が一番楽しい時期でしょうねWW

価格的に近いのはパッソレーシーですかね。
コルト・デミオ・ヴィッツ・マーチ・フィット等このクラスは各社出揃ってますけど、
一般グレード（スポはなしということで）でスポーティなあじつけということであれば、やはりスイフトかと。
・日本カーオブザイヤー・モストファン賞
・ＲＪＣカーオブザイヤー大賞
もらってますけど、これ1.3＆1.5の受賞ですので。
十分楽しめるのでは。