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Re:MTのクラッチスタート

ラリオ 2006/01/09(Mon)-23:39 (No.712)

もしかして、クラッチスタートは、盗難防止
ハンドルかに、自分の手が触れてないとダメじゃないですか
電波の関係か
鍵を持っていて、車のドアをロック解除するのと一緒
納車の時に説明を受けましたよ
エンジンスイッチを奥まで入れて、一度まわす。
そうするとカギマークが表示され
キーをすこし戻ったところでまわす。
この時に、クラッチを踏まないとエンジンはかからない
スイスポは、そうでしたよ。

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Re:MTのクラッチスタート

fumi 2006/01/09(Mon)-21:13 (No.710)

takaさん、ディラーさんだと安全のために付いているものだから解除してくれないと思いますよ。

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Re:オーディオに…

始めまして 2006/01/09(Mon)-16:27 (No.709)

通りすがりさん、わざわざホームページまで見て確認して頂きありがとうございます。
そこの説明書のP2の左上の図の所だけ丸型になっていたため混乱していました（他は全て角型なので、おそらく間違いなのでしょう）。
お店で見たのは確かに丸型接続部のみだったので、考えられることとしては
①スイスポオプションのプレーヤーみCeNET端子（標準スイフトはC-BUS端子）
②見せてもらったのがマイナーチェンジ前のものだった？（最新のプレーヤーはCeNET端子になっている？）
でしょうか。
私はXGの購入を検討している段階ですが、②だったらもうけもの位の気持ちでいようと思います。
どうもありがとうございました。

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Re:オーディオに…

通りすがり 2006/01/09(Mon)-14:35 (No.708)

CeNET端子は何ピンだったか忘れましたが角型です。
丸型はC-BUS端子(旧規格)だったはずかと

標準装備・スイスポオプションオーディオ(ZC・ZD)にはC-BUS端子はないですが

アゼストのホムペ見ましたがあの丸端子はオプティカル端子ですお

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Re:MTのクラッチスタート

taka 2006/01/09(Mon)-11:45 (No.707)

返答ありがとうございました。
AT乗りですがさんのことですが、キースイッチが回らなくてかかりませんでした。ハンドルロックはしてなかったと思います。
キーを押しすぎだったせいでしょうか。
fumiさんの言ってる用に出来るなら、１ヶ月点検の時に言ってみようと思います。

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Re:ポロよりいい！

peke 2006/01/09(Mon)-09:56 (No.706)

オーストラリア在住者なのですが、先日Ｓｗｉｆｔを購入しました！（私の前の車もＶＷポロだったので、こちらへ投稿させて頂きます。）

私のＶＷポロは、さすが！と思わせてくれるような運転中の挙動の「安心感」があり、その点では満足していましたが、ご指摘のようにＶＷ車はいろいろ故障が多い傾向はあると思います。（電気系統でいろいろありました。）

ＳｗｉｆｔはＶＷポロに負けない車の基本性能を持っていながらも（乗ってて楽しい！）、日本車の（個体間の品質のばらつきなどもなく）質の高い製造能力と驚きの価格設定をしてあるのにはスズキの本気を感じました。

せっかく入念に作り上げた車なのですから、４年後にばっさりとフルモデルチェンジしてしまうのではなく、ヨーロッパ車のように少しずつ改良を加えつつ、息の長い人気モデルにして欲しいと願ってます。