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Re:スイフトの回転半径

MAXI ＵＲＬ 2006/01/01(Sun)-22:05 (No.638)

ファンタスティポさんこんばんは。
そうですねーお察しの通り、回転半径は大きめな気がします。なので、ヴィッツ(確か半径4.7m)からの乗り換え直後は切り返しなど、少し苦労しました。

約1年乗った今では、だいぶ車両感覚も掴んで、慣れた感じではありますが、どうしてもミスり易いポイントといえば、道路をUターンするとき位でしょうか。。結構余裕をとる必要があると思います。

スイフトの回転半径

ファンタスティポ 2006/01/01(Sun)-21:44 (No.637)

スイフト1.3Ｇの購入を考えている者です。
気になったことがあるのですが、最小回転半径が５ｍを超えているのですが、やはりバックでの駐車やＵターンなどで回転半径の大きさを体感したりしますか？
自分は今ムーヴに乗っており、軽なのでハンドルを切り返すことなく駐車やＵターンがきまるので、軽からの乗換えだとだいぶ違うでしょうか？

Re:着座位置について

ケン 2006/01/01(Sun)-20:23 (No.636)

こんばんわ。先月１２月の末にスイスポ納車した者です。アクセサリーでアームレストコンソールが欲しいんですが、装着可能なんでしょうか？opでレカロついてます。ｍｔ操作、シートの邪魔になるんでしょうか？教えて下さい。

Re:パーツ流用

ラリオ 2006/01/01(Sun)-13:28 (No.635)

スイスポのパワーと同じぐらいにすれば
足回りも、そのままで、変ってくるかも
いろいろ方法はあるね

TYPE Sp-X マフラー
エアファンネルクリーナーCOMPE・NA
GTiスパーク プラグなど
タイヤサイズを変えるだけでも、結構違いますよ
185-60-15から195-50-16に変えたら、その地点で変りますし、215か205-40-17にしてみるとか
17インチになると、乗り心地の保障は出来ないけど
僕は過去に、スバルのフォレスターのNA車に乗っていましたが、205-65-15でしたが215-45-17にした時、走りが全然別物に変りました。
あとは、タイヤの選択によっても変ります。
ヨコハマかブリジストンが一番いいです。
人によっても、違いが随分ありますが
その辺は、ディラーに聞いてみるのもいいし
タイヤ専門店やオートバックみたいな車専門店など
いろいろ情報を集めて見るのもいいでしょう

スズキスポーツでのチューニング
お金はかかるけど
エアアウトレットカーボンフード
アルミホイールなど
軽量化を図れば、意外とスイスポのノーマル車より速いかも
僕も買うときに迷ったんですけど
1.6のスポーツか1.3の4WDか
1.3の4WDなら、間違いなく速いと思うけど
軽量化をして、1.3のFFか4WDに乗っている人の意見が効ければ、よし坊さんの参考にはなるのでは

Re:パーツ流用

しげ 2006/01/01(Sun)-10:00 (No.634)

スプリングだけ替えたとしてもあんまり変わらないような感じですが
どちらかと言えばアブソーバーを替えた方が間違いなく
乗り味も変わるし

Re:パーツ流用

KAZN 2005/12/31(Sat)-22:53 (No.633)

1.3とスポーツのコイルスプリングは別物です。流用は可能です。モンローのショックも流用可能です。ただ設定がスポーツ用に設定して有ります。よってスズスポのスイスポ用も流用可能です。ディラーによっては、1.3にスイスポのパーツを装着するのは断れるかも？（車検の関係で）

Re:ポロよりいい！

ぴかち Ｅメール 2005/12/31(Sat)-19:01 (No.632)

９年間１６万キロもの間、ヴィータスポーツに乗ってました。
恐らく総額で言ったらベンツが買えちゃうくらい修理やらなんやらでかかったけど、
好きで好きで乗りつづけてきました。
ですが、この夏に突然エンジン内部が壊れ、「帰らぬ車」となってしまいました。

もう輸入車はいいや！と思い、国産コンパクトスポーツを
いろいろ探していたところ、スイフトスポーツの存在に気付き、結果、これに決めました。

納車は年明けかな？と思っていたら、なんとイブの晩に
納車になりました。

乗り味は・・・いい！　
身体が求める感じです。誰でもが愛せる車ではないかもしれないけど、ドイツ車のフィーリングが好きな人だったら、よろしいのではないかと。

まだ慣らし運転中なので、魅力は未知数。
早くブイブイ走ってみたいです。

ホント、最高のクリスマスプレゼントでした。

Re:ipod対応オーディオについて

ＡＬＴＯ 2005/12/31(Sat)-18:11 (No.631)

私も通りすがりさんと同じく純正+EA1251でnano使用です。数ヶ月使用していますが、これといった問題もありません。
それに、私はグローブボックスの中にnano入れて使ってますが配線を隠せば、室内に余計なものが何も出てこないのも美点だと思います。
iPodを純正オーディオに直接繋ぎたい、という人は少なくないと思うけど、スイフトはこういう選択肢があっていいですよね。

Re:着座位置について

かずー 2005/12/31(Sat)-15:03 (No.630)

　私は174cmですが、スイフトは全長が短いですし、
ぜんぜん気になりません。
　乗り味重視で、レカロにしてよかったと
思っています。
　まだ、納車後1週間ですけど・・・

Re:着座位置について

ヨースケ Ｅメール 2005/12/31(Sat)-13:39 (No.629)

ありがとうございます！

　ヘッドレストの部分で後方視界が狭まるのは
ちょっと怖いですね。

　背が高いので（185cm）ちょっとその辺が
気になった次第です。