※注[2]のは参考にならんな〜
>7J/+42は…
>16'ですが、車高を20mmくらい下げて純正タイヤのリ>ムガードがギリギリはみ出さない状態でした。
コレ、16インチでしょ(タイヤも195だし)
17インチで7J+42は数少ないですよ
大体7.5Jが多いね
オフセット選べるタイプ
特注なら・・・
それでも17インチなら
7Jもしくは7.5Jで+45が無難。
ただし、足は車高調?
40はかなりの乗り心地変わりますよ(固っ!)
アナログの懐中時計だと
進むか遅れるかの微調整レバーが付いてましたが
デジタル時計には付いてるのかな?
まあ、進もうが遅れようがクロノメーター検定に合格してれば性能に問題なしだと思いますよ
参考までに…
7.5JJ/+50は…
スズスポのTYPE-VXアルミホイールが17/7.5J/+48で、タイヤにもよるでしょうが、車高ノーマルでもはみ出さないオフセットです。
+50はさらに2mmほど内側に入る計算です。
7J/+42は…
16'ですが、車高を20mmくらい下げて純正タイヤのリムガードがギリギリはみ出さない状態でした。
スイフトのZC31に乗ってます。
車高調を取り付けてホイールが欲しくなり、ただ今WORK XD9(17インチ)を狙ってます。
メーカーのマッチングデータを見ると17×7.5JJ+50、タイヤサイズ215-40R17と書いてありました。
フ○コーポレーションで見積もりを取って貰い以外に安く手に入りそうなのですが、フ○コーポレーションよりも安い値段で某通販サイトでXD9が安く売られてました。
ですが、ホイールサイズが17×7J+47でした。
現在、車高は前後40mm下げてますがマッチングが気になります。
車高下げてる状態だと7J+42の方がいいような感じがしますが、どうなのでしょうか?
余り足回りに関しては詳しくないのでご教授頂きたいです。
そうですか、カテキンを間違え購入した訳ではありませんからお気になさらないで下さいね。逆にエアコンフィルターの交換時期でもありましたからとても参考になりましたよ〜。他のサイトで調べてもカテキンフィルターは良いと聞いてますしこれも交換予定ですから☆。重ねて御礼申し上げます。モンスターも早く手にしたいと今からワクワクしとります(笑)これからはタワーバーやブレーキローター&パッド交換として行く予定であります。(イナズマアクセルが4型で取り付け不可だったのは残念OTL)また見かけたら御教授頂ければ幸いです。ありがとうございました☆☆
やっしーさん有難う御座います。以前にも「脱臭カテキンイチョウフィルター」を勧めて下さった方とお見受けします。間違った購入品は良き授業料としつつも現行スイフトさんを探して交渉してみます(不審者だ/笑)ちなみに楽天にありましたね!今から注文したいと思います。ただ本当に品薄なんですねぇ…買い置きしとこうかなとも考えてます。本当に助かりますぅぅ…有難うございます(もしや同じ型を乗ってらっしゃる…な訳ないですよねぇ…失礼致しました >< )
モンスター製パワーフィルターを付けてらっしゃる方はいらっしゃいますか?是非取り付けた方のインプレッション等ありましたら教えて下さい。最近取り寄せでエアインクスSZ-7GTを買ったのですが現行スイフト対応と知りまして返品が利かず損をしてしまいました(TT)現行スイフトは沢山いらっしゃるのに当方SE-Zの4型なのです…知り合いに現行はおらずどう処理したものでしょうかwwと言う訳でモンスター製しか無いそうなのでココでお聞きしました。
>進む時計は時計であって、遅れる時計は時計ではない。
ROLEXなどの機械式時計だと、通常は少し進む場合が多いです。
油が固まってきたりとかで遅れるようになると、オーバーホールに出す時期と言われるようです。
電気式の時計については、その先輩のアドバイスは余り気にする必要は無いかと思われます。
先日、ディーラーにて無料でウィンカー部品を交換してもらいました。交換後に運転してみるとウィンカーレバーに剛性がでてさすがに反対側のウィンカ付かなくなりました。
ただ、走行距離を重ねていくと、またレバーがやわらかくなってきてしまわないかと心配です。
このまましばらくは様子を見たいと思います。
みなさま、どうもありがとうございました。
私のスイフトの時計も遅れます。
1ヶ月に1分,強制的に手動で進めています!!
電波時計にならないでしょうかね?