中古で買ってかれこれ一年乗ってます。
そろそろイジリ始めたいのですが、初めてのマイカーですのでどうしたらいいかわかりません。
気軽にできて、かつ早くするチューン教えてください。
下記、hp見れば参照できますよ。あと過去レスも。
http://minkara.carview.co.jp/car/1285/
正直、何度も何度も同じレスですね。
もうスイフトの話題も尽きたのかな・・・・・
ありがとう!フェンダー内も干渉しないですかね?
ちなみにzC31さんは、どんなアルミサイズを付けてるの?
某掲示板で3型予約の話が上がってますけど、本当なんでしょうか?
3型は
6MT、新色追加、レカロ形状変更、 後席センター3点ベルト、ヘッドコンソールオプション
との話も。
どなたか詳しい情報お持ちでしたら教えてください!
私もサイドの効きが以前より甘いと感じていて
停車するさいはギアを入れるなどして対応して
いました。
知り合いがT車で整備士をしているので
12ヶ月点検をお願いしました。
すると驚きの結果が・・・
サイドが効きませんと言うのです
ノッチ調整は有り引きの調整は効くのですが
左右のブレーキの調整が無いとの事
(T車にはディスクブレーキでもサイド
に関しては左右独立して調整があるそうです)
結果リフトUP時にサイド引いた状態
で手でタイヤが回る。
重要保安部品でも有り今回は点検ですが
車検は通らないよとの事
結果スズキのディラーに連絡をとって
頂き車両を預ける事になりました。
すると以前の車両でカプチーノ時代にも
同じようなトラブルがあったそうです。
ブレーキと言う事もあり
もちろん無償にて対応して頂きました。
結果から言うとリアブレーキキャリパー
左右交換・ワイヤ関係1式+サイドスリップ
による左右の効きのチェックなど
をおこなっていただきました。
すると、え〜こんなに効くのって感じ
で、ちょび引きでも効果ありです。
さすがにライニング(ドラム)より
はおとりますが(笑い!
自分も1.3MT乗りです。
何を期待されて買ったか知りませんが
1300ccごときにトルクだのパワーだのと求めてはいけません。
燃費とか他人を乗せて遠慮気味に走るとか
控え目にアクセル踏んでれば余計に非力に感じます。
特に発進時は厳しいです。(ATの方が発進は気楽です)
元気良く走りたいなら、ぶん回せばそれなりに走ります。
設定があれば1.5のMTが欲しいです。