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Re:交差点でのヒール＆トゥ

白蓮 2008/05/28(Wed)-10:13 (No.25741)

２の場合、交差点手前で減速が必要且つ右左折後に加速する場合のみヒール＆トゥしてますね。無意識に。
というかシフトダウンってアクセル煽らずに、どうやってやるんだ??

Re:スーパーチャージャー

ｐｐｐ 2008/05/28(Wed)-09:06 (No.25740)

>ラリー車両ともいいますけどね。それに、競技では一般公道を走りますよね。


わかってないじゃんｗ

交差点でのヒール＆トゥ

いっしょくた 2008/05/28(Wed)-08:28 (No.25739)

スイフトには直接関係ないですが、質問です。
交差点でのヒール＆トゥについて。

1.赤信号で止まる場合、ヒール＆トゥを使うか否か
2.青信号で右左折する場合、ヒール＆トゥを使うか否か

自分の場合は、1では使わず、2では、横断歩道に歩行者等がいないことを確認したうえで使用しています。

みなさんは、どうですか？

Re:ユーロテール(車検)ZC11S　報告

なんちゃって１．３ＸＧ 2008/05/28(Wed)-07:03 (No.25737)

...やあら...さんの言うとおり、バックとウインカーが同室にあるので再検になりがちですが、実際は○なんですよね。
というのもV社やB社の車は車幅灯とウインカーが同
室に備えられていますが○なんですよ。それと同じ考えで、白色と燈色なら同室にあっても○になると解釈できるんですよ。ただ、ブレーキや尾灯と同室にしてしまうとアウトなんであなりあやふやなんですけどもね。
ちなみにラアンさんのユーロテールにはEU規格のEマークが入ってるんでその時点で既に○なんですけどね〜
ただパチモンにはこのEマークがない場合もあるので買うときは十分注意して買ってください。

Re:スーパーチャージャー

・・・ 2008/05/27(Tue)-23:38 (No.25736)

レース車両と一般公道車両の違いもわからないのがいるんですね。
弄る車に乗るのであれば、こんな所に書き込むんじゃなく、馬力と安全マージンの関係を勉強した方がいいですよ。

Re:ユーロテール(車検)ZC11S　報告

あら… 2008/05/27(Tue)-22:57 (No.25735)

自分はLEDスモークテール（ユーロではない）を装着したまま車検通しましたけど…

以前話題になっていましたけど
やっぱりユーロテールはウインカー/バックが問題なんですね。

と言うことはやっぱりスポならOKなんですかね〜。

Re:スイスポの３ドアが欲しい

hot 2008/05/27(Tue)-22:49 (No.25734)

なぜ3ドアを出さないのか、理解できません。日本の車メーカーは子供のいる家族のことばかり考えて車を作っているとしか思えません。ミニバンばかりが増えてはっきりいって胸が悪くなります。独身男性がトキメクようなロマンのある車を採算度外視で作るような男気のあるメーカーが出てくることを願います。

Re:スーパーチャージャー

たね 2008/05/27(Tue)-21:54 (No.25733)

既出ですがアールズとトラストのSCキットは同じ物です。

ちなみにアールズの遠心式SCキットもオリジナルではなく
パワーエンタ取り扱いのシンガポール製キット。

ユーロテール(車検)ZC11S　報告

... 2008/05/27(Tue)-21:52 (No.25732)

先ほど、車検から戻ってきました。
ラアン製ユーロテール(LED)が危うくNGでした。
恐らく、こういうウインカー/バックの同ポジションは検査員によってはNGとの事です。
今回は、温厚な人でしたのでギリで通りました。
NG対象のテストは、ハザード時のバック点灯です。
同ポジションの為、ウインカーの光とバックの光が混合し見え難くなるとの事です。
次回、同タイプのテールランプは通しませんとの事です。

純正のテールは、やはり車検用に保存した方が良い様です。

Re:4速か5速か…

レビンXG 2008/05/27(Tue)-21:04 (No.25730)

50〜60km/hに限って言うなら４速でも５速でも燃費はいっしょぐらいと思います。
ただ４速より少しアクセルを踏めばその分燃費は悪くなるのではないでしょうか。
瞬間燃費計を参考にするなら５速の恩恵がはっきり出るのは
65km/h以上のような気がします。