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Re:スズスポペダル

みつ 2008/02/09(Sat)-00:52 (No.24725)

>namazuさん
ディーラーに「本当に車検に通らないのなら、車検の時に構造変更してくれ」と言えばいいのでは?
#お金かかるかもしれないけど…

Re:ホントにスポーツ？

だいき 2008/02/09(Sat)-00:51 (No.24724)

1.8だとフロントヘビーになりそうだし・・・
個人的には今のエンジン性能でもう少し(出来れば６０kくらい)
軽量できたらなぁ〜と思います。

でも、満足してますけどね(笑)

Re:ホントにスポーツ？

七夜月 2008/02/08(Fri)-22:46 (No.24722)

エンジンにせよ足回りにせよ、不満を感じるならいじればいいだけだと思いますけどね
寧ろ、素材としてみたら非常に良く出来ている車だと思います
スポーツの道具ってのは、自分に合う様にチューニングするのが基本ですし・・・

Re:ホントにスポーツ？

スポ乗り 2008/02/08(Fri)-22:18 (No.24721)

板主はスポに乗ってるの？（笑）
だから何？
リヤにもエンブレム付いてるでしょ〜
『Ｓport』って読めないんか？

щ(￣∀￣)шいひひひひ
俺は好きで乗ってるからね♪

Re:ホントにスポーツ？

24 2008/02/08(Fri)-21:53 (No.24720)

4人ゆったり乗れて車の背丈が高い時点でスポーツを追及はないでしょうＭＲ2やＮＳＸやＲＸ7みたいに居住性や積載性殺して追求してるのにはかなわないですよ

Re:ホントにスポーツ？

我輩は猫 2008/02/08(Fri)-21:38 (No.24719)

私の好みとしては丁度良い感じ、但し気になる所はゴツゴツする割にタイトコーナーではロールが大きい、リアスタビが欲しいですね。
欲を言えばトーションビームでは無くマルチリンクだっら良いかな、価格との兼ね合いがあるので仕方ないね。
1.8にするとフロントが重くなりすぎだと思いますが…
　
パワーが欲しい方は別の車種を選ぶべきだと思います。

Re:CVT情報を

ぐれーSWIFT 2008/02/08(Fri)-21:30 (No.24718)

０７年６月購入の1.2XGLパケに乗っています。
購入当初はカネさんと同じようにエンブレが効きすぎると
感じていたのですが、ディーラーにてCVTのプログラムを更新書き換えしてもらったところ、
強すぎる減速はすっかり無くなりました。

更新プログラムについては大きく発表されるものでは無いので、
ディーラーに問い合わせてみてはいかがでしょうか？
ディーラーの方も把握していない場合もあるので、
きちんと調べてもらったほうがいいと思います。

自分のCVTスイフトは発売直後に購入したものですので、
最近購入されたのでしたら、すでに新しいプログラムになっているはずです。

Re:アクセルレスポンス改善

あぼん 2008/02/08(Fri)-21:08 (No.24717)

対策対策というがアオンアオン気になったことがねぇ！！

対策の中身も怪しいもんだ。

タコの針の動き変えただけなんじゃねえの？

そんなオレはタコなんかみてねー！！

音でわかるわ！！
サーキットならともかく峠でタコなんか見てたらじこっちまうわ！！


最近社外タコを取り付けたらたしかに純正のタコ落ちがおそいね


きみらが言うアオンアオンの原因ってそれ？

スイフトの回転なんかアホでもあうやろが

Re:ホントにスポーツ？

[] 2008/02/08(Fri)-21:06 (No.24716)

使用者の主観によるところが大きいよね？
はっきりとしたスポーツの基準が無いから不毛なスレになるのでは…

Re:ホントにスポーツ？

あぼん 2008/02/08(Fri)-20:57 (No.24715)

車重1000キロ以下で
160馬力
今の価格維持ならよいなあ
まあ無理か
名前はスポーツでいいんじゃないですかね？あしまわりとデフ入れりゃ十分速いよ

使いこなせる腕がないんじゃないの？

シビックタイプR(レーシング)みたいに

じゃないからいいんでない？