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Re:スズスポペダル

ちょんまげ 2008/01/26(Sat)-09:02 (No.24425)

バックが楽になるかどうかはわかりませんが、どちらのペダルも慣れの問題です。

Re:雪道での車高ダウン

ちょんまげ 2008/01/26(Sat)-09:01 (No.24424)

雪国の者ですが、神経質な方は車高を下げない方がいいですよ。

ちなみに、狭くなったタイヤハウス内に凍りついた雪塊はスコップで剥がします。
フロントバンパーや下回りは当然擦ります。ある意味除雪車と化します。

VIPカーのエアロが１年も持たずに大破している様はしょっちゅう見かけます。

Re:足回りからの異音

ちょんまげ 2008/01/26(Sat)-08:53 (No.24423)

この異音は私のスイスポも出てましたが、はっきり言って許容範囲を超えてますね。
クレーマーが難癖を付けるような、どうでもよい異音とは明らかに質が違います。
ということで、私も交換してもらいました。

Re:1万円でできるスイフト快適いじりは？

ちょんまげ 2008/01/26(Sat)-08:49 (No.24422)

洗車！

Re:アイドリング関係の不調。

ちょんまげ 2008/01/26(Sat)-08:48 (No.24421)

あまり問題ではないような…
５日間動かさなかった私のスイスポは、セルは元気に回るものの、始動までに３分程度かかってしまいました。

Re:アイドリング関係の不調。

... 2008/01/26(Sat)-07:53 (No.24420)

プラグの番数ですが、一概に下げるのが悪いわけでは無いと思います。
本来、プラグの焼け具合で上げたり下げたりします。
真っ黒に焼けていたら下げるし、真っ白に焼けていたら上げるといった具合です。
秋以降、オイル，プラグ交換後殆ど一発で始動しています。

プラグ：GTiスパーク プラグ　8番(白かった為、上げています)
(20,000kmで交換)
オイル：モービル1/NA(0W−30)

プラグ，NA向けオイル等の交換で改善が見られない場合は、
ECU，電子スロットルも疑った方が良いかも知れません。
(アイドリングが600rpmの為)

Re:アイドリング関係の不調。

チャン 2008/01/26(Sat)-01:40 (No.24419)

この時期の始動性、アイドリング安定性はある程度妥協点でもあるかと思います。
冬向けに対策して、春に温かくなっても冬仕様のままですとトラブルの原因にもなりかねません。既出ですが、特にプラグは純正より熱価を下げるのはやめたほうがいいです。
始動性については、2度3度に分けるより、一発でかかるまでスターターを一気に回したほうが、結果エンジンにもバッテリーにも負担が少ないと言われています。５秒くらいなら連続で回しても問題ないです。もちろんバッテリーに不具合がない場合ですが。
アイドリングについても、ある程度走行して水温が安定してくれば回転数も規定値におさまってくれると思うのですが。。

Re:スイフトに合うセンターバイザー探してます

オレジン 2008/01/26(Sat)-00:57 (No.24418)

ひでさん、＼(^_^)／さん、すいません。
私の説明不足でした。
フロントガラス中央（ルームミラー裏の位置）に貼るタイプです。
形状は台形をひっくり返したような物で、表面は黒いブツブツになってます。
最近発売された車によく付いてます。
スズキならSX4でしょうか。
数ヶ月前の雑誌にパーツとして載せてあったと思うんですが、発売元などの詳しい事は分かりません。

Re:1.3XGのクラッチについて

すぽ 2008/01/26(Sat)-00:34 (No.24417)

ここ書かれている症状は１．３の方が多いようですが、スポーツでそういう症状の方はいませんか？

Re:1万円でできるスイフト快適いじりは？

シフト 2008/01/25(Fri)-23:43 (No.24416)

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