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Re:純正サスについて（質問）

スズキ由一 2008/01/16(Wed)-18:34 (No.24249)

ルーチェ　様

＞ZC31純正と比べてどれぐらい低いのですか


３１Ｓそのものか、３１Ｓ用サスを組んだ１１Ｓの状態かどちらでしょうか？

Re:純正サスについて（質問）

ルーチェ 2008/01/16(Wed)-18:02 (No.24248)

ZC31純正と比べてどれぐらい低いのですか？

Re:スズスポペダル

公 2008/01/16(Wed)-18:00 (No.24247)

クラッチペダルのみ交換したよ！メタルタイプじゃないやつ、フットレストも付けて費用は2000円！取り付け自分でやってね！

Re:純正サスについて（質問）

スズキ由一 2008/01/16(Wed)-17:39 (No.24246)

流用経験のある者です。。

過去ログにもあると思いますが、バネは別物です。
一式（ショック、バネ）交換の場合は、車高が目に見えて上がります。

当方、当初 一式交換いたしましたが、
車高があがったのに嫌気が差し、３１用のダウンサスを入れましたが
見た目の低さと引き換えに乗り心地がかなり悪くなったので
一年を経てショックもローダウンサス用のものに交換しました。
現在の　３１Ｓ用のダウンサス＋１１Ｓ用のショックの組み合わせは悪くないです。
低い車高と、純正なみの乗り心地を得た今は非常に満足しております。

少々、余計な部分もあるかもしれませんが、ご参考にまで‥‥

Re:純正サスについて（質問）

KZ 2008/01/16(Wed)-17:39 (No.24245)

バネレートが違います
Assyで交換してトーインだけ調整すればＯＫです

純正サスについて（質問）

しろくま 2008/01/16(Wed)-15:41 (No.24244)

すいません、どなたかご存知でしたら教えてください。
ZC11にZC31のモンローのショックを流用する場合、
ZC31用はバネも違うんでしょうか？

Re:3速で

＼(^_^)／ 2008/01/16(Wed)-14:27 (No.24243)

５千～１万㎞で振動は無くなったんですが
２万㎞オーバーでシフトレバーがクタクタのスカスカになってしまいました。
ニュートラの位置でカタカタします。

Re:センターパイプで悩み中

えこ 2008/01/16(Wed)-09:54 (No.24242)

サンライン（現ラインナップ）もラ・アンでも、二次触媒撤去になっちゃうんで、街乗りだけっていうならやめたほうがいいよね。

触媒付きセンターパイプにしたほうが抜けは悪いかも知れないけど環境にはやさしいよね。
現段階では、トライフォースカンパニーって所からでてるね、ちょっと高いけど。
サンラインも出すような話を聞いたような・・・。

Re:センターパイプで悩み中

みゃー 2008/01/16(Wed)-08:45 (No.24241)

私も多少は乗りやすくなりましたよ。
付けたのはラ・アンのやつですが。。。

Re:3速で

てつ 2008/01/16(Wed)-07:55 (No.24240)

3速、4速でシフトが振動したりシフトＡＳＳＹからビビリ音が出るのに対処が施された交換部品が2月か3月に出るらしいです。ディーラーの人が言ってましたよ。