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Re:タイヤチェーンについて

マコト 2007/12/23(Sun)-06:26 (No.23798)

まぁあれですよ、非金属のゴム製や樹脂製品の場合
乾燥路でスピードを出しすぎた場合はすぐ切れるので
使用方法を誤ると１冬で２〜３回くらい買い換えないとならない時もあるのでかなりお金がかかります
素直にスタッドレスタイヤを買った方が経済的にも良いでしょう
チェーンの場合は切れたら２万円くらいしたのが一瞬で
パーですからね、ショックも大きいです

Re:スイスポのスタッドレス

ＵＲＤ 2007/12/22(Sat)-22:23 (No.23797)

当方1６インチのＩＧ２０ですが、流れに乗った速度では全く滑りません。万が一滑ってもコントロール可能です。ＲＥＶＯ２だと一本８０００円アップなのでヨコハマにしたのですが問題ありません。ＩＧ２０良いです。

Re:足回りからの異音

稼図男 2007/12/22(Sat)-18:08 (No.23796)

本日ブッシュの件でデラに行ってきました。
結果言うと、やはり対策品が存在し修理ＯＫです。
無論無償です。
ただ時期が時期という事もあり、年明け平常営業日からの取寄せ施工になりました。
悪く思われたのかカレンダーやノベルティグッズまで頂いて収穫の一日でしたｗ

Re:スイスポのスタッドレス

ZC 2007/12/22(Sat)-18:03 (No.23795)

15インチにダウンしてますが、バネ下加重の減少に伴い、
ハンドリング他も向上したと思います。
スイスポには１５インチでも十分と思いますが、１６インチの方が見た目もカッコイイし性能もソコソコでベストなんでしょうね。１７インチとなれば見た目だけで、性能は確実に悪くなったように思います。
１６インチがベストで、１５インチのインチダウンも良いですね。スタッドレスは１５インチでしょうよ。
１６インチは、高いだけですよ！！
あと、個人的には、夏タイヤのＢＳは買うことないですね。ヨコハマしか性能良しです。
スタッドレスも、ＢＳだけ高いし、何がいいのか良くわかりません。ブランド代でしょうね。

Re:スイスポのスタッドレス

2シーズン目の感想 2007/12/22(Sat)-17:15 (No.23794)

BS　レボ１　16インチにして心底後悔してます。太すぎました。

高い、うるさい、滑る(雨でも)、かまない。いいことは見た目だけです。

特に凍った下り坂は止まらない。

15インチにしとけばよかった。

Re:KAROフロアマット（MT)

すたちゃん 2007/12/22(Sat)-15:40 (No.23793)

皆さん、情報ありがとうございます。ディーラーの話ではアクセサリーカタログではMT/AT/SPORTSで品番が分かれているのでスイスポ用では合わないということでした。現物で確認した訳ではありませんが。

皆様他、いろいろな情報をまとめると

AT用マット：フットレスト用の切り欠きがある。が、フットレストを取り付けてスイスポ用のクラッチペダルに交換すればOK（フットレストとつけるとXGのクラッチべダルでは距離が近いらしい）

スイスポ(MT)用マット：そのままでも取り付け可能???

スイスポ用の場合、純正品の型番違いというのがやはり気になりますが...

Re:KAROフロアマット（MT)

@@@ 2007/12/22(Sat)-08:30 (No.23789)

既出だと思うけど、フットレストの有無で変わるよ。
つまり切りかきが有るか無いかの違い。フットレストを後付けするならスポーツ用で良いのでは。

Re:KAROフロアマット（MT)

かろろ 2007/12/22(Sat)-08:28 (No.23788)

スイスポＭＴ＝１．３ＡＴと一緒。
１．３ＭＴとの違いは、フットレスト部分の切欠きがあるかないか。

スイスポＭＴは元々、ＡＴ用マット使用とカタログに書いてあるぞ。

Re:KAROフロアマット（MT)

三毛 2007/12/22(Sat)-06:42 (No.23787)

ＭＴなら、スイスポＭＴので大丈夫なハズですけどねぇ。逆にＤにスイスポと１．３のフロア周りに相違点があるか聞いてみるのも手ではないでしょうか？少なくとも装着できない程の違いがあるとは思わないですｗ確証は持てませんよ？ｗ

Re:KAROフロアマット（MT)

＼(^_^)／ 2007/12/22(Sat)-02:11 (No.23785)

親戚がいつもKAROのマット買ってます。
純正マットよりもサイズがピッタリで滑り止め効果も抜群だそうです。
価格は、３万円ぐらいって言ってました。
フジで扱っているのでオーダーについて問い合わせてみては？
http://www.fujicorporation.com/index.php