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Re:峠でのチューニング

名無し 2007/12/10(Mon)-11:15 (No.23613)

まずはノーマルで峠を走る
次にフルバケシート付けて走る
これで、車の悪い点（直したい所）が分かる
そしたら徹底的に軽量化（リアシート除去など
軽量化でブレーキレスポンスＵＰ

一番簡単なチューンは超ハイグリタイヤ+強化スタビ

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

オカルト 2007/12/10(Mon)-10:30 (No.23612)

ソラさん

電圧は確かに不安定なのですが、基本的にその店員さんの言っていることは「ウソ」です。

バッ直ではなく、電源分岐で且つ、不良バッテリーの場合はあり得るのですが、バッ直の電気が安定的に供給される状況下では「あり得ません」

ソラさんが上記の皆さんのコメントに従い、ラインを外してもノイズが鳴っていると検証されていますので、それに従って出来るだけ私もコメントしたいと思います。

まず、バッ直電源の場合、アースは出来るだけバッテリーに戻してください。
純正デッキのアースに戻されてもかまいません。
アース不良によるノイズはアースが落ちていないのではなくアースの電位の差が発生するために起こります。

確認方法
まず、バッ直で電源を供給したまま、アースもバッ直にしてください。これでそもそもノイズが乗るなら機器の故障です。ボンネットからダイレクトでかまいません。ただし、プラスからという基本的な事項をお間違いなく。

アースが落ちているかどうかは以下の方法で確認できます。現在アースを落としているボルトに磁石をくっつけてみてください。ノイズが軽減されるならアースは落ちています。
この場合は、アースの位置を変えてみてください。

電気的なノイズカッターは最終手段だと思ってください。ノイズカッターは安いものでも5000円ほどしますが殆どの場合、ラインに100均の磁石をだけで改善されます。

これらを試しても駄目な場合は、コントロール（大抵青い線です）の不良も疑われます。コントロールはちゃんと割り込ませていますか？ご確認ください。

良い低音が車内で聞けることをお祈り申し上げます。

Re:峠でのチューニング

だいき 2007/12/10(Mon)-01:52 (No.23611)

皆さん色々なご意見参考になりました。
有難う御座います。
基本的には、チューニングは必要ないみたいっすね？

>それでも不満なら乗り換えた方がよっぽど早い

すいません。乗り換える金無いっす。(笑)

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

ソラ 2007/12/09(Sun)-22:33 (No.23610)

お店で話を聞いてきたところ
エンジンをかけたばかりの時はバッテリーの電圧が不安定で
しばらくたてば音が小さくなる、または聞こえなくなるとアドバイスをうけてきました。

ウーハーではそういうことがしばしばあるようで
しつもんをさせてもらった店員さんも
お客さんに同じような事を何回もきかれてるのか
ちょこっとめんどくさそうでした（笑

次の機会に、ウーハーを設置したまましばらくドライブして
確かめてみようと思います。

Re:アールズ製オイルクーラーの異音

みるく 2007/12/09(Sun)-21:22 (No.23609)

結果なのですが、返品と言う形になりました。
ショップに施工してもらっていたのですが
①オイル漏れが直らない
②異音が酷い
が、理由なのですが②に関してはソルボセイン系素材で対応しようとしたのですがオイル漏れに関しては
完璧には阻止出来ない事と
往復150kmを4回もしていると言うことでショップの判断で返品と言うことになりました。

他にも7つ程ミスをしていますが、敢えて記載しません。
一応、大きな施工を何回もしてお世話になっていますので。

ただ、今回ショップの方が先に断念してしまったのですが
①防振素材を使用し出来る限り、ボディ等に直接接触させない
(衝撃吸収率90%以上が望ましい)
②クーラーの入側，出側を接触させない様にする。
③油温が高くない車種は、装着しない方が無難。

を気をつければ、完璧でないにしろ改善される筈です。
③に関しては、先に油温計を装着しオーバー気味の場合にオイルクーラーを装着すると言うことです。
ZC11Sは、チューニングによっては然程熱くならない環境もありますので。

異音に関しては、サーモス付きアタッチメントの良し悪しで左右されます。

②は、結構重要で共振を増大する要因になりますので
接触させない方が良いかと。
実は、マニュアルの写真は入側，出側の取り回しは離してあります。
施工時は、何故か同じ経路で通している為共振が増大している様に思えます。

参考になったかは解りませんが、オイルクーラーを装着される場合は、経験豊富なチューニングショップに頼んだ方が良いかも知れません。

単純に販売が主で施工はタイヤ交換，オイル交換しかしないショップは止めた方がいいです。
今回は、良い勉強になりました。

Re:峠でのチューニング

一匹狼 2007/12/09(Sun)-21:07 (No.23608)

だいきさんは、峠をドライブと言ってますが、走り方次第だと思います。ただのドライブなら、チューニングなんて必要ないと思います。「ただのドライブ」は僕の基準での話ですけど…。
自分も峠はけっこう走りに行きますが、その車を乗りなれて、その限界を知り、その範囲の走りしかしません。ドリフトしたいとか、漫画みたいな走りをしたいとは思っていませんので、峠用のチューニングと言うより、ただの好みのチューニング車です。
走るイメージが先か、車が先かの問題だと思います。

Re:アールズ製オイルクーラーの異音

雷電 2007/12/09(Sun)-20:50 (No.23607)

油温対策に空冷オイルクーラーを考えていましたが、異音がするなら付けられないです。
ローテンプサーモスタットなどで水温を下げるしかないのかなあ。
サーキットで油温が上がって困っています。

Re:峠でのチューニング

えい吉 2007/12/09(Sun)-14:33 (No.23603)

最低限ではないけど万が一の事を考えて
ロールゲージ入れるとか^^; マジメに

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

ソラ 2007/12/09(Sun)-12:51 (No.23602)

あっくんさんへ
スピーカの配線ははずし、電源ケーブルだけをつないで状況の確認をしてみたのですが
「ブー」と音がでました。
土日祝日はメーカーへ電話の問い合わせができないようなので
販売店に持っていってみようと思います。

チャンさん、なんとわなくですがさんへ
検索してみました、ありがとうございます。
機器の問題もあるのかな？と思い始めたので
一度お店に相談をしてみた後、試してみようと思います。
ありがとうございました。

ツーかさんへ
ウーハーを取り付けようとしたとき
純正のオーディオがＲＣＡケーブル対応ではないようなので
ウーハーへの音声系のケーブルはスピーカーの配線から分配させています。
説明書にもそのようにしてくださいと書いてあったので。
異常の確認は、音声系のケーブルと電源ケーブルを離して確認しました。
電源か、本体に異常があるかもしれないので
一度お店に相談をしてみようとおもいます。

購入し、次の日に取り付け、異常を確認したので
接続に間違いなどがあり問題があるのか、設置の仕方に問題があるのか、機器の問題なのか
まったくわからなかったので、一度はお店に相談へ行きました。
お店の方もメーカーに電話で問い合わせていただいたのですが。
設置の仕方に問題があるのではないか？といわれたので
やれる範囲でいろいろやってはみたのですが・・・
設置の仕方をかえても状況がかわらず、それ以上の知識がないので
皆さんのアドバイスとても助かります
ありがとうございます。

今からお店に持っていってみようと思います。

Re:純正オーディオに付けたウーハーのノイズ

ツーか 2007/12/09(Sun)-09:35 (No.23599)

多分RCAケーブルと常時電源を平行に通してるからじゃないかな??