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Re:サンラインレーシング製センターパイプ

アズグレ乗り 2007/12/05(Wed)-07:23 (No.23523)

とりあえず触媒外し（2次触媒も）をすると車検不適合になります。審査事務規定という本があるのでそれの4-51-1-1（2）を読めば分かりますよ。ちなみに2次触媒を取り外し、その状態で排気ガス試験成績証が発行され、それを車検時に提示すれば検査はとおるみたいです。

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

じゃこうねずみ 2007/12/05(Wed)-05:19 (No.23522)

>リアシートを外してそこにエンジンを積む

昔ルノーがクリオ（日本名ルーテシア）で
やっていたパターンですね。

でもこれはバカ高い癖に雰囲気だけのクルマだったので
直に生産打ち切られましたけど。（＾＾；；；

ルーテシア　ルノー・スポールＶ６
http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a58ea/

エスクードの２．７ＬのＶ６積めば
似たようなしろものになる……かな？？？　（＾＾；；；

Re:エアクリ交換

ひろぴ〜 2007/12/05(Wed)-02:32 (No.23520)

おーいさん、Ｋ太郎さんこんにちは。
早速のレスありがとうございます。
交換の目的は多少なりとも高回転の伸びやトルクがアップすればと思っています。
値段が値段だけにあまり期待はできないと思っています。
以前乗っていた車にはキノコをつけていたのですが、そこそこ体感できるくらいの効果はありました。
値段もそこそこ高かったですが。

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

この間の人 2007/12/05(Wed)-02:06 (No.23519)

リアシートを外してそこにエンジンを積む。マネされるといやだからこれ以上は言わない。

Re:HID化

スイフト君 2007/12/05(Wed)-01:33 (No.23518)

MAXスーパービジョンの10000Kを装着してますが1年以上故障なしです。6000Kもラインナップされてます。定価は60000円で、値引きしてもらい50,000円くらいでした。ヘッドライトスイッチをONにするとたまにABS警告灯などが点灯しましたが、H.I.D.のアースポイントにバッテリーマイナスからアーシングすると症状はまったく出ません。純正のゴムパッキンも加工なしで使用でき防水性もOKです。10000Kはカッコはよろしいが雨の日はチト辛いですね。でも見た目重視でGOODです。

Re:ＡＴＦオイル交換について

教官 Ｅメール ＵＲＬ 2007/12/04(Tue)-23:19 (No.23514)

出会い初心者ならまずはココ！

Re:キャリパー？の異音

なんとなく 2007/12/04(Tue)-23:14 (No.23513)

ローターの反対側は見てみましたか？
自分はローターと裏の鉄板の隙間にちょうど石が引っかかっていてすごいキーキー鳴りました。
鉄板たたいたり曲げたりしてたら、カランと音がして石が取れました。
ローターの裏側はざっくりと傷が入ってましたね。
ディーラーに言ったら交換してくれましたが。

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

すず 2007/12/04(Tue)-22:50 (No.23512)

たしかに「張り合わせ部分」が逆に気になりました。買ってしまったワタシです。あれはチトたけぇよ。

Re:サンラインレーシング製センターパイプ

あの 2007/12/04(Tue)-22:31 (No.23511)

ラ・アンで触媒とサイレンサー付いてるのありますよ

http://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka-box/img20070522163939.jpg

メタルキャタライザー付き中間パイプ45φ-2ピース
ZC31S専用　99,750円
JWRC CUSTOMの等長タコ足と同時に取付けで


ラアンやサンラインの中間パイプに付いてるサイレンサーって
スズキ純正マフラーと比べると静音性能は如何なんでしょうね？

Re:スイスポの裏技加工などありますか？

minosa 2007/12/04(Tue)-21:02 (No.23509)

純正ハンドルなら、Ｔスポークの下側（シルバーのプラスチックで滑る部分）に革を両面テープで張ること。
安物感が薄れます、滑りにくくなります。
薄手の伸縮性のあるスエードがお勧め。
はぎれは１２ｃｍ＊２０ｃｍあれば充分で、ばらして張ればＯＫ。ハンズで５００円ぐらい。
スズスポのに比べれば値段は１／１０以下。張り合わせ部分がないので違和感はありません。