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Re:エキマニの取り外し＆取り付け

ハムラ 2009/11/07(Sat)-20:31 (No.32598)

あれ、スポーツ触媒でも5馬力くらいアップするはずですが。。。

Re:エキマニの取り外し＆取り付け

アンコ 2009/11/07(Sat)-19:39 (No.32596)

そです。。。。（内緒）

Re:エキマニの取り外し＆取り付け

"""" 2009/11/07(Sat)-19:15 (No.32595)

アンコとは触媒のことですか?

Re:エキマニの取り外し＆取り付け

アンコ 2009/11/07(Sat)-16:46 (No.32594)

本日、エキマニ交換しました。
所要時間約２時間半。。。。
白さんが言うように、オイルクーラー外さなくては、取れませんでした。
オイル２Ｌ近く抜けました。
アンコ抜きした、純正エキマニに交換
あまり変化がありません(-_-;)

Re:シフトチェンジ時の変な吹けあがり

felix Ｅメール 2009/11/06(Fri)-23:20 (No.32586)

加速後アクセルを放す瞬間、クラッチを切った時に、ブーンと回転が上がるやつかな？それなら私もなりますよ。たぶん、レスポンスの問題ではと私は考えています。アクセルオフとクラッチを切るタイミングを少しずらせばいいかと思っていますが・・・どーなんでしょう???
対応は何もしてませんが、インテークを変えてみようか考えています。
答えになってませんね、m(._.)m ペコッ

Re:ヘッドライトの中が曇ります

すごいな 2009/11/06(Fri)-22:36 (No.32584)

水が入るのは、単にシール不良なだけで、
真空にする必要はないですね(^^;
真空にしたら、大気圧より負圧になる訳ですから、余計に吸い込むと思うんですがwww
真空ポンプでも、車載するのですか？
100キロのテレビ、ウェイト代わりにするくらいですから、
造作もないでしょうねwww

シフトチェンジ時の変な吹けあがり

KUMAGORO 2009/11/06(Fri)-17:29 (No.32556)

スイスポに乗り始めて約１年になりますが、加速時のシフトチェンジの際に変な吹けあがりが気になってました。こんなものかな？と思ってましたが某サイトでＤラーで対応してもらったとの書き込みをみました。実際同様の対応をされた方いらしゃるでしょうか？その際、Ｄラーへどの様に伝えられたか？よろしくお願いします。

Re:ヘッドライトの中が曇ります

スイフトさん 2009/11/05(Thu)-23:59 (No.32518)

↑
逆です。
真空じゃ無いから入るんです。

真空だと水分は沸騰します。それに摩擦係数は0になるはずです。
その状況で水の状態を保てるはずはありません

Re:ヘッドライトの中が曇ります

何で？ 2009/11/05(Thu)-22:45 (No.32517)

真空だと、水滴が入るのでしょうか？？
適当な事ばかり書くの止したらどうですか？？？

Re:スイスポ

まぁ… 2009/11/05(Thu)-22:07 (No.32516)

あほなこというやつは気にしないで。

>1
構造変更して2名乗車、1t切った
スポ作ったひとならいましたよ。
2年位前の話だからまだ乗ってるか
知りませんけど。

まぁ、分っているとは思いますが
構造変更したらリセールはボロボロになりますので。
ついでに言えばたとえ純正部品を使ったとしても
乗車定員を増やすのは容易ではないのでご注意ください。