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Re:純正タイヤロードノイズについて

たろさ01 2007/10/27(Sat)-21:24 (No.22768)

走り方にもよりますが、走行距離22000Kmだったらタイヤの交換時に来ている可能性が高いですね。
ポテンザはスポーツタイヤですからレグノに比べたら走行音はうるさいと思います。

同じスポーツタイヤでも、ブランド・メーカによってチューニングが違うので、耳に届く音の質によってはうるさく感じたり心地よく感じたりします。

Re:新型スイフト１．２スタイル　について

通りすがり 2007/10/27(Sat)-20:42 (No.22767)

あまり大きくは公表されていませんが、初期ロッドのモデルではＣＶＴコントローラのプログラム不具合で低速走行を続けるとエンストしてしまったり、ＡＴのようにシフトショックが出てしまったりするので、プログラムの書き換えをおこなっています。
参考までに・・・

Re:新型スイフト１．２スタイル　について

Ｔ．Ｋ 2007/10/27(Sat)-18:50 (No.22766)

由唯初さん　
　　
貴重な情報ありがとうございます。
今度販売店で調べてみたいと思います。

Re:純正タイヤロードノイズについて

きん 2007/10/27(Sat)-18:39 (No.22765)

２２０００ったら溝も大分無くなってきてるんじゃない？
新品タイヤが一番静か。その後は煩くなっていくだけだよ。

空気圧もマメにチェックした方が良いよ

Re:新型スイフト１．２スタイル　について

由唯初 2007/10/27(Sat)-18:38 (No.22764)

Ｔ．Ｋさん、はじめまして。

某販売会社に勤務している者です。
整備関係を扱う部署ではないのですが、別の場所にサービス関係の拠点があり
ちらほらとＣＶＴに関する情報は伝わってきています。

やはり、他社製品に比べて完成度が今一つ劣るようです。
また、大々的にアナウンスされてはいませんが
最新の仕様では対策品のＣＶＴプログラムが採用されているようです。
どこを交換すればよいのか、というのは解りかねますが、
気になるようであれば自販系の整備工場のある販売拠点にて申し出てはいかがでしょうか。

新型スイフト１．２スタイル　について

Ｔ．Ｋ 2007/10/27(Sat)-17:33 (No.22763)

はじめまして。
今年の夏に新型スイフトのスタイルを購入しまた。　まだ三ヶ月ちょいですが
気になる点がいくつかあります。
一番はＣＶＴの制御の悪さです。
減速中４０キロぐらいになるとガクッとシフトダウンみたいな症状があります。また夏場のエアコンを付けた状態だとその症状も酷く、渋滞の時などブレーキ操作に難をしいられます。
私は初めてＣＶＴ車に乗ったのですがこんなもんなんでしょうか？
あとエアコン付けた状態で（確か内気です）多少高回転を多様した際、焦げた臭いがする時があります。
換気しないといけないぐらいです。
このような症状経験された方いらっしゃいますか？
またアドバイスなどありましたらよろしくお願いします。

Re:ディーラーでの修理費について

ツーか 2007/10/27(Sat)-16:18 (No.22762)

ストライカーの付いてる横向きの骨格、あれスズキはかなり弱いって板金屋に言われましたよ〜
案外、他のフレームに被害が加わらないとか。

Re:ディーラーでの修理費について

もっちー 2007/10/27(Sat)-14:39 (No.22761)

ストライカーが押されてボンネットが開かないってレベルなら、フロント廻りの骨格も少なからず損傷している。
まぁ、しっかり見積りしてもらえば、おそらく想像している以上の金額を提示されるでしょう。

Re:純正タイヤロードノイズについて

Nemo 2007/10/27(Sat)-11:51 (No.22760)

あんなにすごいのでしょうか？と言われても、どんなに凄いんだって感じですが、まぁ確かに純正タイヤのノイズは大きい気もしますね。でもタイヤ替えれば済むだけの話だし、気になるなら替えても良いのでは?

純正タイヤロードノイズについて

hiro 2007/10/27(Sat)-11:06 (No.22758)

1.5XS乗りなんですが、純正タイヤ（ポテンザ）のロードノイズはあんなにすごいのでしょうか？走行距離22000Km