他車ですが、以前強化品を入れてました。
確かにブレが減少したことによるレスポンスが向上した反面、ステアリングがブルブル震えてあちこちのネジが緩みださんばかりの振動でした。
同乗者がいれば確実に不快感を与える逸品です。。
余計なお世話かもしれませんが、5年経ってますのでサスペンションブッシュを強化したほうが幸せになれるかと・・・
>営業マンにスイフトスポーツを押さえてもらいました。
やりましたね koto さん♪
奥さんには「これが標準(普通)なんだよ」って言っておけばOKでしょ(笑)
シートリフターも付いてるし
座高が低い女性でも大丈夫ですよ。
>でもこの試乗車はどうするのでしょう。中古で売ってくれないそうです。
そりゃそうですよ(^m^)
売ったら koto さんが新車買ってくれなくなりますから〜(笑)
フランス仕様などには標準で装備されているバックフォグランプですが、
日本仕様にはOPでも装備されません。
霧が多い地域に住んでいるので欲しいのですが、
海外の部品は発注できないらしいです・・・
そしてスイフトの海外仕様を輸入しているお店に電話で確認したところ、
「バックフォグはギヤをRに入れたときのみに点灯する」
と言われたのですが、本当でしょうか?
それだと意味がない気がするのですが・・・
また、海外仕様のバックフォグスイッチはどこに付いているのでしょうか?
ウインカーレバー?
フロントフォグスイッチの並び?
こんにちは
そろそろスイスポ5年になります。
納車当時から感じていたのですが、エンジンがよく揺れるなと(MT)なので特にかもしれません。
そこで 間近にせまった車検で、モンスターから発売されている、強化エンジンマウント装着しようと思ってます。
ミッションマウントは今回 財政事情もあり行いません。
ブッシュ左右2個で14700円 工賃20000程です。
そこで装着してどれほどの違いがあるのか、未知の世界なので、詳しい方御座いましたら、ぜひお話を聞かせて頂きたくぞんじます。
皆様
いろいろアドバイスありがとうございました。
何とか営業マンに新車を押さえて貰いました。
他のスレにありますように、最後にレカロシートで悩みましたが、解決しました。
嫁は普通のスイフトを買うと思っているようで、バレルのが怖いです。
>皆様
いろいろとアドバイスありがとうございました。
営業マンにスイフトスポーツを押さえてもらいました。
今まで乗った車と別れるのは寂しいですが、次のスイフトと長く付き合いたいと思います。
>ZRさん
シートが体格に会うかかなり気になったのですが、皆様のシートを替えればよいという発想が、購入の後押しになりました。
仕事柄、電気回路を追いかけるなんてお手の物ですので、大丈夫です。