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Re:むき出しエアクリーナー

tk 2007/07/08(Sun)-18:08 (No.20455)

迷うスイフト１．５さん、あまり回転数を上げない運転なら純正交換タイプがいいと思いますよ。。

どちらにしろ給排気いじるのはほとんどが低回転トルクを少し犠牲にして高回転でつまりなく回りやすくするのですから低回転トルクを落としたくないならキノコなんて考えないほうが良いと思いますよ。まぁ高回転は気持ちイィィィィッィィィィィィィッィィイィィィィでしょうけどね・・・・

むき出しエアクリーナー

迷うスイフト1.5 2007/07/08(Sun)-17:09 (No.20453)

みなさんこんにちは
スイフト1.5（DBA-ZC21S）に、乗っている者です。
こんど、スイフト1.5に、HKSレーシングサクションリローデッドか、ラストステーションのパワーボックスのどちらかを付けようと思のですけど、もし付けている方がいましたら、感想を聞かせてもらえないでしょうか。
自分は、あまり回転数を上げて走らないので、低回転トルクは、なるべく落とさないでスムーズに走れる物がよいです。　マフラーは、フジツボのワゴリスを付けています。
皆さんのご意見よろしくお願いします。

Re:ライバル登場！？NEWデミオ登場

新人 2007/07/08(Sun)-09:18 (No.20448)

私はスイスポ納車待ちですがデミオも検討しました。
でも女性向けと聞いて止めました。所詮スポルトもその延長戦上だなと思いＮＧ。
マーチ１２ＳＲも低速トルクの問題と装備との兼ね合いにより止めました。普通に乗るには問題ないんでしょうけどスイスポに惚れてしまったので・・・。

Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

青スポン 2007/07/08(Sun)-02:25 (No.20446)

>>ファルコンさん
でも現在足をイジってる車に乗ってるのなら
違和感の無いくらいの柔らかさだと思いますよ

ノーマルとしては固めだとは思いますが
フィットのように嫌な固さではないです

ちなみに自分は峠では酔いましたｗ

Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

ファルコン 2007/07/07(Sat)-22:44 (No.20444)

　すずきさんのだんなさん、子持ちスイスポさん、ありがとうございます。
　スイスポにしてから、家族全員車酔いですか〜。私も嫁さんも酔いやすい方なので心配ですね〜。もう、慣れましたか？
　ゴツゴツ感はレビンに似てますか〜。嫁さんから苦情が出そうですね〜。レビンが12年目に入り、オイルが2ヶ月でLOWまで減るため、オーバーホールしてでも乗り続けるか、買い替えか悩みます・・・でも、やっぱりスイスポ楽しそう！

Re:助手席のほうから・・・

りお 2007/07/07(Sat)-18:19 (No.20442)

それ自分も経験ありますね、、最初運転席側から鳴って今は助手席からすこ〜〜し、ほっておいたらならなくなりましたね

Re:スポーツとノーマルスイフトの比較

子持ちスイスポ 2007/07/07(Sat)-15:03 (No.20441)

現在AE111レビンにお乗りですかー。
七年前までトヨタカローラ店に勤めていまして、お客さんのや試乗車のAE111レビンにも何度も乗ったことがあります。
　ごつごつ感のフィーリングは似てるかもしれません・・（あくまで私個人の感想で全然違っていたらごめんなさい）
　でも4ドアはジジやババを乗せるときなどに便利ですよー
　とは言え、けして広くはありませんし、馬力も落ちますし・・
　でもハイオク仕様の1600ですが、ご存知のとおりそれほど高回転型ではなく最大トルクが低めで出ておりATでも街乗りはすごく良いですよ！

Re:1.3XGの発進加速UPについて

・・・ 2007/07/07(Sat)-13:28 (No.20440)

レギュラーに廃屋入れたらトルク落ちる
内燃機関の勉強してから回答せよ

Re:1.3XGのクラッチについて

猫can 2007/07/07(Sat)-13:03 (No.20439)

そうですね、何を強化してあるのか、よく理解して使わないと、すぐダメになりますね。

Re:1.3XGの発進加速UPについて

ロック 2007/07/07(Sat)-12:28 (No.20438)

スタートダッシュのみUPでよければ、クラッチ蹴り。
車には良くないですけどね。