新着順表示

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

？？ 2007/05/11(Fri)-15:13 (No.18969)

＞爆音を望んでいる訳ではないです。また音質については満足しています。
＞単に音量をより大きくしたい！という希望です。

それを矛盾というのでは？

この内容を盛り上げるのはどうかと思うんですけど…　管理人さん

Re:ハンドルのプラスティック部分

トモちん 2007/05/11(Fri)-13:23 (No.18968)

プラスティックには手を加えなくていいんですね。
以前、方法を教えていただいたときにプラ側を削ると勘違いしていましたｗ
レザーの削りは約半分ぐらいで十分なのですか？
結構削らないといけないものなのでしょうか？

Re:シフトノブの振動について

ちゃぼ 2007/05/11(Fri)-12:43 (No.18966)

多少の振動は普通では？
ちなみにシフトノブに手を置いたまま運転するのは、ミッションに悪いって以前なにかで聞きましたよ。

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

うたごま 2007/05/11(Fri)-12:40 (No.18965)

裏技ってことはないですが排気口から水をダボダボと入れると、水が蒸発するまでは重低音になりますよ。
隔壁マフラーにセンターパイプ入れる時はサイレンサー付きにしないとかなりの確立で高回転時に音割れしますので気を付けてくださいね。
私の場合、スズスポキノコを付けても排気音はそんなに変わらなかったです(>_<)吸気音ですら、そんなに聞こえてきません。
サンラインのサイレンサー付きセンターパイプが安めで手っ取り早いと思います。

Re:ハンドルのプラスティック部分

たっつぁん 2007/05/11(Fri)-12:20 (No.18964)

レザーを削る方法もありますが、接着剤付きのビニールレザーでは、削ってしまえばボロボロになるので注意してくださいね。
プラスチックのエッジを面取りするぐらいでイケるはず…

Re:カーボンエアーインテークKIT

sima 2007/05/11(Fri)-12:13 (No.18963)

取説は付いてなく、「取付けされたエンジンルーム」の画像がついてるだけでしたよ。（simotaCB-253に関してだけですが・・・・）
取付けて私は満足してますよ。
実際に見てからじゃないと解らない事があるので、オフ会などで確認する事をお勧めします。

Re:モデルチェンジ？

スズキ由一 2007/05/11(Fri)-12:10 (No.18962)

＞かなづちさん

それは１．３Ｌに用意されるｃｖｔ車ですよ。

Re:ハンドルのプラスティック部分

トモちん 2007/05/11(Fri)-12:05 (No.18961)

プラスティックには手を加えなくていいんですね。
以前、方法を教えていただいたときにプラ側を削ると勘違いしていましたｗ
レザーの削りは約半分ぐらいで十分なのですか？
結構削らないといけないものなのでしょうか？

Re:自動車税について

スズキ由一 2007/05/11(Fri)-12:01 (No.18960)

トヨタは排ガス、燃費とも秀逸だからではないでしょうか。。

Re:TYPE Sp-X デュアルマフラー

ブラックオレンジ 2007/05/11(Fri)-09:40 (No.18959)

>>1
スズスポのCOMPE・NA+ラムエアを使っています。
純正交換タイプは使ったことがありませんがCOMPE・NAは吸気音が予想以上大きかったです。車内でもハッキリ吸気音が聞こえますよ。
快感かどうかは人それぞれだと思いますがやる気にはなります。

あとお友達がHKSのスーパーパワーフローを使ってますがこれも吸気音大きいです。
HKSはラムエアーではありませんが遮熱板もついて作りがしっかりしていてお薦めです。

TYPE Sp-Xは悪いマフラーでは無いと思うのでマフラーはしばらく交換せずに他の気になる場所を変えていく方が満足度が高いかも知れません。