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Re:4WDとFFの互換性について

ウミウシ Ｅメール 2007/05/09(Wed)-01:05 (No.18864)

＞マジさん 返答ありがとうございます♪その価格（合わせて4諭吉でよろしいですか？）は魅力的ですね！

納車（2005年10月です）してすぐにRS-Rのti2000に変更しましたが、コーナリング中のギャップが気になり、ショックの交換してはと思い、スイスポの足を移植出来ればと考えていました。

レスの内容は少し変わってしまいますが、FFのスイフトオーナーの皆さんが4駆だったら…と思う瞬間が在りましたら、是非お聞かせ下さい。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

シルバー 2007/05/09(Wed)-00:51 (No.18863)

個人的には、ATという事もあり全く気になりませんね。
これがGOLFーGTの様に
2L-NA⇒1.4L-スーチャターボ＆DSGのような変更だと暴れますが。

Re:施錠・開錠時に音を鳴らしたい

さくた 2007/05/08(Tue)-22:02 (No.18862)

yoichi さん情報ありがとうございます。
もしかして『かんすい』で有名な yoichi さんでしょうか？？

Re:スイスポマフラーで迷っています

名無し 2007/05/08(Tue)-19:20 (No.18861)

5次元ですが、始動直後でまだ温まっていない時には、確かに低回転でアクセルオフするとゴフッと音がするときがあります。
でもあったまってきたら音はしませんよ。

Re:水温について

名無し 2007/05/08(Tue)-19:13 (No.18860)

ローテンプサーモですが、取り付けがエンジン裏にあるので、外すためにはインマニを外すかドライブシャフトを取らないと無理そうです。
かなり大掛かりになるのでDIYはきついと思います。
ラジエーターキャップも変えましたが、圧力が上がってバーストの危険性が上がるのでホースとバンドを強化品に変えました。

ただ油温が130度オーバーで危険値なのでオイルクーラー導入を考えてます。

Re:ZC31Sシフトノブの外し方

名無しさん 2007/05/08(Tue)-18:51 (No.18859)

＞フライスさん

Φ11.8～9の孔って
そんなマニアックなサイズのドリル刃あるんですか？
それこそ旋盤が必要になりますよ
それに0.1～2㎜の誤差で叩き込むのは素人には容易では無いと思います（素人がむやみに叩くとろくな事がない）
Φ12の孔をあけてもキツキツだと思います
シャフト径も誤差無しでΦ12かもわからないし

なので私は緩孔にして抜けないようにイモネジ固定の方が楽だと思います

Re:スピードメーターのバックライトについて

swyphead 2007/05/08(Tue)-18:48 (No.18858)

自分も、メーターが暗くて見えずらいと思っていたので。
簡単に常時点灯にできるやり方があったら、
是非教えてください。

Re:スイスポマイナーチェンジ詳細スレ

SS 2007/05/08(Tue)-18:12 (No.18857)

このカタログ（書面）がすでに公になってるんですね。
しかしイイことばかり書いてるな…
やっぱ悔しいっス(T_T)

Re:カーボンエアーインテークKIT

アズグレ５８ 2007/05/08(Tue)-17:00 (No.18853)

ZC31用は無いんですかねえ？

Re:石跳ねについて。

お初 2007/05/08(Tue)-16:35 (No.18852)

猛烈に、そうですねえ！！
水たまりに入ったときにかなりの抵抗を感じます。
水当たってるーって感じでした。
あと、個人的にその抵抗で取り付けているピンが破損しないかも気になりました。
考えすぎと思いますけども。見た目のパーツと割り切ったほうが正解と思いますよ。普段の使用環境では・・・