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Re:車体下のぶつかり

スミリン 2007/04/09(Mon)-07:10 (No.17621)

>赤ＺＣ31さん。
おはようございます。
昨夜、敷き詰めた新聞紙の上には、何もオイルらしきものは見当たりませんでした。おそらく、トーションビームか、何処かにヒットの確立がたかいです。
水曜がディーラー休みなんで、なんとしても明日中に行きたいところでは、あります。入念に見てもらいます。また、報告したいと思います。

Re:スズスポエンブレムの貼り付け方

名無しさん 2007/04/09(Mon)-04:24 (No.17620)

接着剤って熱に弱いんですよ
装着時は良いかもしれませんが
劣化した後、外そうとして接着剤が剥がれネジが空回りしてしまうと外せなくなりますよ
それがエポキシ系の弱点ですね

Re:スズスポエンブレムの貼り付け方

スイ兄 2007/04/09(Mon)-02:52 (No.17619)

皿ネジをエンブレム側にしっかり接着して、ネジ部をグリルに通し、裏側からワッシャー＆ナット留めなんてどうでしょう？エポキシ系の２液とか使えばしっかり着くと思いますが。

Re:スイスポのセンタージャッキかけ方と場所

スイ兄 2007/04/09(Mon)-02:12 (No.17617)

オイル交換など、タイヤを外さない作業の場合、コンクリートブロックに乗り上げるのも手です。タイヤ幅、強度を考えて大きめのものを買っても１個200円くらいですし。ただ、勢い余って乗り越えてしまわないようにしましょう。ジャッキ＆ウマより安心感はあると思います。

Re:スイスポのセンタージャッキかけ方と場所

gon 2007/04/08(Sun)-23:42 (No.17615)

なるほど２度手間だけどそういうやり方もありますね。無理そうなら参考にさせていただきます。

Re:車高調・ダウンサスによるボディ剛性低下

赤ＺＣ31 2007/04/08(Sun)-23:21 (No.17614)

ボディ補強以外であれば極端な低下はありません。ボディ補強もよほどのものでない限り逆に剛性低下を抑制できたりもします。車高調装着でバネレートが高くなっていれば話は別ですが。スポーツ走行することが一番ボディへのダメージを与えることになります。

車高調・ダウンサスによるボディ剛性低下

スミリン 2007/04/08(Sun)-23:02 (No.17613)

ノーマルサス以外で、車高調、ダウンサスなどを装着していると、ボディへの負担が増えてボディ剛性が著しく低下してしまうものなんでしょうか？
スイスポのモンローでも結構、突き上げあったような感じはしますが・・・・

Re:スズスポエンブレムの貼り付け方

名無しさん 2007/04/08(Sun)-22:52 (No.17612)

↑それの完成品
モンスター江戸川店で売ってるの見た

Re:イカリングヘッドライト

サル 2007/04/08(Sun)-22:37 (No.17610)

ラアンのは、カーボン材質のドイツ製ですよ。台湾製のと値段だけで比較はできないのでは？

Re:車体下のぶつかり

赤ＺＣ31 2007/04/08(Sun)-22:23 (No.17609)

自分の会社の先輩は落石にクリーンヒットしてましたよ、去年の夏ｗ落ちてきた石がちょうどグリルを貫通、勢いよくラジエターまでお釈迦になりました。真夏に本皮シートでエアコンレス状態になり脱水症状を起こしかけたそうですｗ

何はともあれ大事にならないことをお祈りしております。トーションビームだとしたら各部の曲がりなどを念入りに見てもらうようにしてください。