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Re:1.3の高速安定性

七誌 2007/04/04(Wed)-12:12 (No.17446)

ふらつきは何気に奥が深いですからねぇ。
TKさんの言うとおり状況が分かり難いですが、
流石にサスとショックを変えてアライメントを取っていないという事は無いと思います。
そうなると減衰やタイヤの銘柄等になると思います。
タイヤの空気圧でも随分変わりますよ。
高速では固めとか。
ちなみに私はF2.0のR1.9という空気圧にしてます。

Re:高速道路巡航

21S 2007/04/04(Wed)-12:08 (No.17445)

スポーツって120で5速、4000もまわってるんですか？
ちなみに1.5の21ｓは2800前後です

たしかに4000だと気分的にもう少し下げたいかもですね　何百キロも走るなら。

Re:1.3の高速安定性

ＴＫ（1.3MT海苔） 2007/04/04(Wed)-10:41 (No.17444)

法定速度巡航だったら、自分はそんな風には感じません。が、強風等で煽られるとさすがにしかたないと感じます。ちなみにホイルは16-7Jで、タイヤはDNA GP 195/50です。足回りはRSRダウンサス+カヤバショックです。タイヤにもよることもありますけど、そこら辺の詳細がないからアドバイスしようにもないし！足回り変えてますとのことですが、何入れてるかもわかんないし。アライメントのせいかもとおっしゃっているということは足回り交換後アライメントとってないってことですかね？自分は足回り交換後はとってないですがあまり感じません。コンパクトカーなので多少の事はしかたないと思います。GTウィングなら多少効果あるんじゃないでしょうか。

1.3の高速安定性

プー 2007/04/04(Wed)-10:07 (No.17443)

当方、1.3MTに乗ってますが、高速でのふらつきを感じます。因みに、ショックもバネもかえてます。
タイヤは16-7Jです。
なにか、改善方法はあるんでしょうか？それとも、アライメントのせいでしょうか？よろしくお願いします

Re:ライバル車?!フィットに乗っての感想

ぷろみす 2007/04/04(Wed)-09:47 (No.17442)

そうですね、最近、ずいぶんと走りに振ってるミニバンって多くなりましたよね、こないだベストカー読んでたら書いてあったけど、今時スポーツカー買う奴は馬鹿だって書いてありました。メーカーがいくら頭ひねってスポーツカー造ってもまったく売れない、AT限定免許とった若者が、初めての車にミニバン選んじゃうって、もう車を運転する爽快感とか求めちゃいないんでしょうね、とにかく室内が広くて快適で、便利ならそれでいい、みたいな。そんでもって走りもそこそこ楽しめればもうスポーツカー買う意味なんかありませんもんね、たしかにカッコいくて、速いだけの不便な車はバカっぽく見のかも。まースイフトはスポーツカーじゃないと思うけど、運転が楽しくて、そこそこ実用的？で今時貴重な車ですよね

Re:イカリングヘッドライト

参考になれば 2007/04/04(Wed)-09:11 (No.17441)

オフ会で見ました。
http://mugiswi.exblog.jp/5075066/

Re:ＬＥＡＤの砲弾マフラーについて

シルバー 2007/04/04(Wed)-09:08 (No.17440)

取り付けできますよ。万一干渉してもブッシュを長いものに交換すれば良いだけです。

ＬＥＡＤの砲弾マフラーについて

ソラ 2007/04/04(Wed)-08:52 (No.17439)

ＬＥＡＤのサイトから、メールで問い合わせをしたのですが
返事がなかなかこないので、どなたかご存知でしたら
教えていただきたいのですが。

ＬＥＡＤの砲弾マフラー100φは
ＳＷＴエアロにも干渉することなく取り付け可能でしょうか？
やっと購入に踏み出そうと思ったのですが
ふとこの問題に気がついたら、買ってからでは遅いじゃん！となって
結局購入にふみきれなくなってしまいました＾＾；

よろしくお願いします！

Re:ライバル車?!フィットに乗っての感想

バウアー 2007/04/04(Wed)-07:40 (No.17438)

＞サンライト さんへ。
僕は、スイフトスポーツ乗ってます。嫁様が、昔からフイットの1.3を乗ってます。タイヤのグレードを上げても、スイフトは履きこなすのですが、フイットは、ヨロヨロ～って感じですね。これは、剛性、足回りからくるのではないでしょうか？
明らかに、乗り比べてみればわかります。
直線は、わからないですがコーナーでは、全く違いますよ。フイットで、峠攻めたりする気力は起こらないですよ本当に。ですが、女性とか老人には最適な車ではないでしょうか？広く、燃費もそこそこ。売れる理由はそんなところですね。実際、僕もファミリーカーとしてしか使ってません。ちなみに赤なんですが、６年目で、かなり色あせてます・・・こんなもんなんかな。
国内メーカーで何か良い車つくってくれそうなメーカーってスズキくらいしか感じないのです。
フイットからスイフトスポーツを乗ったときの感動みたいなものを味合してくれる基本的な車（走る、曲がる、止まる）が最近、本当にすくないのです。
高価なセレブミニバン？とか、見た目とその購入価格に自己満足を露呈することは、むなしい限りと思うのですが。
しかし最近、高価なミニバンにも、スポーツ性能を持たして、必要以上のエンジン、あとハンドリングも向上させて売ってますよね～。人それぞれですしね、僕はそういった車は、嫌いなので、これからのスズキさんには是非頑張って欲しいと思います。初スズキユーザーですが。
話は、それつつあるのでこの辺で。個人意見なので、あまりつっこまないでね。

Re:高速道路巡航

～120km/hでの印象。 2007/04/04(Wed)-06:57 (No.17437)

①問題ナシ、ブレも全く無いです。
一番驚いたのが高速走行時のフロントリフトがかなり押さえられていて
ハンドリングに不安感を覚える事がありません。
コンパクトカーでこの安定性はとても立派だと思います。
②後ろに人を乗せた事が無いので省きますね；；
③普通にしっかりと整備していれば問題無い範囲だと思います。
④不満というより、その他個人的に感じた事ですが
120km/hから上の領域になると
エンジン音が大きくなり、安定性も若干落ちてきて
長距離高速運転には疲労がたまりやすいかもです。
この辺りはクルマの性格上しょうがない部分だと
自分は思ってます（＾＾；
120km/ｈあたりの巡航が一番気持ちがいいと思いました。