新型スイスポのホイール
新型スイスポのホイール
ホイールを履き替えてる方がいらっしゃるならば、タイヤとホイールのサイズをお聞きしたいです。メーカーもお聞きしたいです
[2] KAZN 2006/01/14(Sat)-20:30 (No.785) 引用わたしのスイフトです。ご参考に
http://www.swift-fan.net/tuners/contribute.cgi?mode=res&no=362
素朴な疑問…。
１．５ＸＳのホイールを変えるのは分かるんだけど、
スポーツのホイールを変えるのがよく分からない。
カッコ悪いですか？
ヒント：バネ下重量
[5] ＹＬＰ 2006/01/14(Sat)-23:51 (No.788) 引用あんま軽いホイールは割れるので
強くて、まぁまぁ軽いのが良いですね。
初期の頃のＴＥ３７は軽すぎて割れてた、と言ってましたね。
あとは、リム幅が狭くてタイヤが１９５／５０Ｒ１６
位しか入りそうにないです・・・
あまりにタイヤの選択支少ないので、２１５／４５Ｒ１６にして選択支増やす方法を取るため。
これではないでしょうか？
個人的には、悪くないかなと思ってるけど
あくまでノーマルとしてでの話。
やっぱリムの形状が最近のっぺりしてるタイプなので
私は替えたいですね。
あ、文章足りませんね。５行目以降を
あまりにタイヤの選択支少ないので
リム幅６Ｊ→７Ｊに変えてタイヤを２１５（ｒｙ
です。
だって、カッコいいアルミホイールって結構高いですよね？
そこまでして変えたいですか？
（変える事を否定しているわけではありません）
純正ホイルが気に入っている人は当然変える必要ありませんよね。それこそ無駄な出費ですから。
実際、純正でもENKEIなどが作ってたりするわけですし強度やバランスはアフターパーツ以上の場合も多い。
しかしどんなにカッコいいホイルでも純正は純正ですから、良くも悪くも１０台同じ車があれば１０台同じホイルを履いて出荷されます。
たとえばどんなにいい服でも町でみんなが同じものを着てたらイヤじゃないですか？
個性を出したいと思う人がお金を出して好きなホイルに変えるのはごく自然だと思いますし、純正を気に入ってずっと使うことも自然だと思います。
個人的にワタナベの８スポークが好きなので履き替えたいのとサーキットに行くので、何セットか、持ちたいのでどうせ買うなら純正よりも社外品と思ってです。
[10] に 2006/01/15(Sun)-09:28 (No.798) 引用ヒント：ひとそれぞれ
[11] ろくろぐ 2006/01/15(Sun)-09:33 (No.799) 引用模範解答は うーんさんのですね
けんすけさんは どうしてそこまで反対なんですか〜？
反対しているわけじゃないです！
ただ、あのホイールはデザインにマッチしていると思うし、
ホイールってアフターマーケットで買うと結構高いのに何故皆さん変えられるのか、知りたかっただけです。
僕は、購入するまではホイールを変えるという事は全く考えていなかったのです。
が、実際に毎日スイスポに乗ってみると、
荒れた路面を通過するときにガタンガタン揺すられ、
それがイヤで１５インチか１６インチの軽量ホイールへ替えることを検討中です。
今は１５インチ純正サイズのスタッドレスがついていますが、これはタイヤ自体が厚いし、
タイヤ＋ホイールの重さも全部で（純正夏タイヤと比べた実測値で）１２ｋｇ軽いこともあり
ちょっと硬めかな、という印象です。
これはこれで悪くないけど、夏タイヤに比べるとさすがにグリップが足りないですねぇ。
何故変えるかといわれたら、１５インチにして60タイヤや、55に替えたら乗り心地がやわらかくなるますし、走りのためなら、軽量化もしくは、強化ですね。見た目重視の時もありますしかっこいいのをさらにかっこよくもしたいですからね。・・・まあ、履き替える履き替えないは自由ですから、自分は履き替えた方がいらっしゃるなら、オフセット等をお聞きしたく書いただけですので。
[15] 24 2006/01/19(Thu)-01:36 (No.871) 引用まあ、人それぞれとして、ホイールの情報が欲しいです。
意見の交換は別の場所でやりませんか？
車両購入思案中です。
16インチよりも、あえて15インチで軽量ホイールを！
と考えています。
おすすめホイール（サイズ・ブランド）、タイヤ（同）ありましたらご教授願います。
自分も15インチも考えています、ボルクレーシング、レイズ、かな〜
[18] コースケ 2006/01/23(Mon)-22:25 (No.967) 引用目的からズレたレスでした。失礼しました。
僕も夏タイヤ用のホイールを幾つか検討しています。候補は
スイスポ用、１６インチで
enkei RPF1 7.0J off+43(6.47kg±？) 5H PCD114.3
takechi CP035 7.0J off+45(5.11kg±？) 5H PCD114.3
DUNLOP DIREZZA RZF 7.0J off+48 5H PCD114.3
DIREZZA RSC 7.0J off+43 5H PCD114.3
あとはTE37とか色々・・・
スイスポのオフセットは、スズスポのホイールが”絶妙に入り込む”
らしいのでスズスポホイール＋215/40/R17をツライチと仮定して
それと比べれば入りそうかどうかだいたい予想できます。
保証はしませんけど。
純正と同じサイズが良いかな、と思うけど
タイヤの選択肢がかなり少ないのが難点です。
215/45/R16という手もありますけどね・・・
ホイール履き替えた実績じゃなかったです。すいません。
さっきの、スズスポと比べる方法ですけど、
”タイヤの幅／２＋オフセット”（単位はミリ）が
147.5（ノーマルサイズ）〜155.5（スズスポ）
の間に入っていて、タイヤの外径が標準と同じくらいなら
恐らく大丈夫ではないかと。
連投ホントにすみません、計算式間違ってました。
図を書くと解りやすいのですが・・・
”タイヤの幅／２−オフセット”でした。
ハブから外側へ張り出す長さをだすだけの計算です。
ノーマルは47.5、スズスポは59.5になりました。
リム幅は考慮してないですが、スズスポは7.5(=約191mm)なので
それ以下なら問題ないハズです。参考までに。
ホイールが新しくなりましたね！
[22] すぽすぽ Ｅメール 2009/05/23(Sat)-20:50 (No.30179) 引用なったね。
今日はアリーナに行ったのにカタログ貰い忘れた。現物も見忘れた。スズキHPで、カタログ郵送頼んでいるけど、まだ届かない。
できたら初めからレイズの鍛造ホイールとか選べたらいいのに。2型乗りですが、純正は納車後500m先の中古屋で売って社外品に換えました。ディーラーでは取替えに数千円かかるっていわれたので。まあ値引きが尋常でなかったので仕方ないかと諦めましたが。
セットで5万で売れました。
5万円はいいですね。
ところで、昔ホンダで純正オプションでBBSのホイールが選べたけどかなり高かったなあ。
>[22] すぽすぽ さん
５万円すご！
ウチのは傷なし美品だったけど３千円ぐらいにしかならなかった。
最初から鍛造とか選べたらいいですけど
オフセットとか好みが分かれそう
とくにBBSとか１００万円コースですね
タイヤ含めたら素スイがもう一台買えてしまう・・・
一発回答5万だったので即決。逃げるように帰ってきました。
確かに社外品に交換するなら面一を考える人も多いですね。
反対にチューニングベース車で、テッチン履いて、シートも申し訳程度で、サスも素スイで、スタビレスで、・・・ってのもありかな。
今の僕は、通勤も自転車だし（雨の日は徒歩だし）週末の買い物と月一の自己満足だけのサーキット走行（とっても遅いのでびっくりです）で十分だし、地元の車検場がうるさいから、面一狙いはもうやめたって感じです。
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