スイフトファンサイト！掲示板

>現状で直進安定性を直ぐに体感してみたいときは
>タイヤの空気圧を３キロぐらいに増やしてみて下さい

あちこちでラりってやがんな
出鱈目親父のやつ

ちっちゃなローターに18インチホイール
なんてスカスカ脳みそ。。。

• 関連記事を表示

スイフトスポーツにアールズのECUを装着してからパワー計測に行きたいのですが、金欠で行けず。
しかたがないので箱根アタック強制参加のＲＸ８乗りと加速競争など。

▼ＲＸ８ベース　仕様
マツダの営業にベースの方が良いと騙され、ベースを購入、エアロだダウンサスだ付けてったら結局Ｓ買える値段になり・・。

200馬力、エンジンノーマル、RE01、ホイール18インチ、マツダスピードマフラー、ブレーキパットＨＣプラス。
簡単に言うとほぼノーマル。エンジンは7200回転までしか回らないらしい。ただし、狭い峠などインプのってても苦戦した相手。つーか負けてた。　腕がいいのか・・。

▼でー某バイバスで加速競争したわけですが・・・。私のスイフトと１〜5速ＲＸ8ベースと速さ変わらないでやんの！！！！！これは感動しました。前は三速入れたら見えなくなっちゃったんですけど・・・。五速までついてけます。
ゼロスタートならスイフトの方が速いです。
峠セクション、今までさんざん煽られていたスイフトがびっくり〜。楽にちぎれるほどです。

結論。
吸排気、トレック、ECUいじりでＲＸ8ベースのノーマル車と同等の加速が得られるつーことでした。ほとんど同等。そっくり。
しょうじき私も友人もびっくりでした。7600回転は8のベースより回る回るよ〜エンジン回る〜。

• 関連記事を表示

今日スイフトスポーツを契約してきました。
うちゃウキウキです。
車が納車されたら車高調にて車高を限界まで落とし、フェンダーのツメ折りを行おうと思います。

そこで本題ですがホイールは８Ｊ（１８インチ）は装着可能でしょうか？
色々と雑誌を読んでると７．５Ｊはたくさん載っています。
リアは８Ｊいけるみたいですが、フロントはいかがでしょうか？
また８Ｊは無理だよというなら７．５Ｊのどれぐらいのオフセットがツライチになるでしょうか？
僕はドリフト仕様の車に乗っていたこともあり、ツライチというとホイールが軽く出てるぐらいの感覚です。（タイヤは引っ張って中に入る）

• 関連記事を表示

＞はじめまして、ホイールちょび出タイヤ引っ張りにて収めようとお考えですか？知人のが同じような仕様で前後共にオフセット＋48で8j−18です。タイヤサイズが215/35-18です。このサイズだと車高べた落ちにて、じゅんさんが希望の収まり具合になります（笑

• 関連記事を表示

ひでさんの仰るサイズでいきたいと思います。
たしかに5150さんが言うようにタイヤのリムガード次第で見た感じの引っ張り具合って変わりますよね。
８Ｊは内側はサスペンションの干渉なんかどうでしょうか？
ハンドル切ったらボディー内側に干渉するとか。
出る分にはフェンダー叩くんで問題は無いです。

またどうでもいい質問ですがマツダＲＸ−８純正ホイール（８Ｊ＋５０の１８インチ）はスイフトに履いたら見た目ダサイですかね？
まずスイフトで見たことないし、中古で安いので・・・。

• 関連記事を表示

>じゅんさん

８ｊで内側は気持（少し）余裕があります。
ステアリングに関しては左右どちらにきっても
干渉は無いようです。
ホイールに関してツラ具合は上から覗き見た
感じでは前後共に３〜４�o程度リムが出るような感じです。
タイヤは程よい感じの引っ張りでやはり８ｊと言う
こともありリムプロテクターに関しては役立たずです。リムのほうが若干出ます。表側に関してはフェンダー加工などおこなわ無くても特に干渉は無さそうです。
引っ張りでないと実現不可能なツラです。知人の車両は50�oくらい車高をダウンしております。
参考までに

• 関連記事を表示

ひでさん、ありがとうございます。
とても参考になりました。

• 関連記事を表示

・車高調にて車高を限界まで落とし
・ホイールが軽く出てるぐらい

18インチでペタペタに落とすとタイヤだけでなくホイールまでフェンダーに被ります。また、リム８Jに215だとあまり引っ張れないので厳しくないでしょうか。
17インチなら195のタイヤがあるので行けそうな気がするのですが・・・どうなんでしょう？

• 関連記事を表示

そうですね、やっぱ２１５に８Ｊは引っ張りじゃないですよね。
ひでさんのレスだとリムが出ると書いてあったので３５扁平だとそうなるのかなと期待しました。
ちなみに私は前の車は２１５/４０を９．５Ｊで引っ張って履いてました。
そこまでやるとタイヤのリムガードがいい感じに斜めになってフェンダーの形に添わせてツライチができました。
フェンダーからはホイールが15mmぐらいは出せてたかかと思います。
スイフトでそこまでやろうと思うとかなりフェンダーを叩かないと厳しそうですね。
１９５に８Ｊも引っ張りではないですが、やっぱタイヤのバリエーションを考慮すると１７インチの方が無難かな〜と気もしてきました。

ホイールまでフェンダーにかぶるとはどうゆうことでしょうか？

• 関連記事を表示

タイヤは２１５がよいのですか？205/40Ｒ１８というサイズもありますよ！
ヨコハマのＳドライブ、ミシュラン、ネクセン、の三社しか出してないですが・・・
僕はＳドラで205/40Ｒ18サイズはいてますよ

• 関連記事を表示